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齿轮减速机轴承发热的原因

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-07-19 18:38:31    点击数:-   【

齿轮减速机轴承发热的原因。齿轮减速机轴承的故障诊断及分析:常见故障包括轴承磨损超限、滚道点蚀、内外圈裂纹、润滑不良等。这些故障的发生在不同程度上都表现为轴承温度的升高。其中齿轮减速电机轴两侧的轴承是过热的主要部位,因为轴的转速与电动机同步,该轴承过热的主要原因有以下几个方面:长期承受负荷,齿轮减速马达轴承磨损使轴承游隙增大,同轴上的两侧轴承不同心;滚动轴承安装或装配时,轴承间隙调整不当,时间长,轴承会因受力不均超负荷而过热。

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轴承润滑油不足或油质变差,油中含水量过多而导致轴承过热;轴或轴承座孔的同轴度,轴承座的水平度不符合安装要求,出现轴、轴承座孔与轴承安装位置倾斜度大于规定值。轴承座挡盖与轴承座体的固定螺栓过紧或过松,造成齿轮减速电机轴承受力不均而引起发热; 轴和轴承内圈配合松驰,间隙过大,内圈和轴之间产生相对转动,或者配合间隙过小,导致轴承工作间隙过小而引起轴承过热。以上原因都会使轴承工作状况恶化,进而使齿轮减速机轴承温度升高并超限。
如果齿轮减速机用于中途需要停车再启动的设备中时,这种带负荷启动设备的不良方式,加速了齿轮减速电机轴承的载荷力,使得齿轮减速机轴承的寿命降低。严重时会出现轴承过热、振动、过载现象,如果齿轮减速电机轴承温度超限,振动量过大,载荷过高,会使轴承烧损,润滑状况恶化,磨损加剧,终导致齿轮减速电机轴承报废。因此,只有加强对设备及其各部件的维护和保养,才能确保齿轮齿轮减速机安全稳定运行。
齿轮减速机轴承安装时要注意的问题:注意安装施力,如滚道上出现间隔的压坑,表明负荷已超出了材料的弹性极限。这是由于静态过载或严重的冲击,如安装时曾用锤子敲击轴承等引起的。正确的安装方法是仅对要压装的轴承圈环施力,即在轴上装内圈时不要推压外圈;注意齿轮减速电机轴承的安装方向,角接触轴承具有椭圆形的接触区,并仅在个方向上承受轴向推力;注意推中,钢球磨损痕迹偏斜,不与滚道方向相平行,表明安装时轴承未对中,原因可能是轴有弯曲,轴或箱体有毛刺,锁母的压紧面未与螺纹轴线相垂直等;应注意正确的配合,轴承内外圈的装配接触面上出现圆周状的磨损或变色,是由于齿轮减速机轴承同其相配的零件配合过松引起的,磨损产生的氧化物为种纯褐色的磨料,其结果会造成齿轮减速电机轴承进步磨损、发热、产生噪声和径向跳动,因此,装配时应注意正确的配合,又如滚道底部有严重的球形磨损痕迹,这表明因配合过紧使轴承间隙变小,由于扭矩增大、轴承温度上升,使轴承很快因磨损和疲劳而失效,因此,只要适当恢复径向间隙,减少过盈量就可解决这问题。/Products/yingchimianjiansuji.html

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