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齿轮减速机在设计时要注意的事项

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-08-17 10:20:40    点击数:-   【

齿轮减速机在设计时要注意的事项。齿轮减速机生产前,只有将所有关键部位的问题都考虑到了,才能制造出品质优良的齿轮减速电机,才能更好地为企业发挥它的作用。在此篇章中,我们浅谈下齿轮减速电机设计时要注意的事项。箱体轴承座部位设计时应注意:轴承盖的螺钉不能设计在剖分面上,不能在剖分面上拧螺钉,齿轮减速电机轴承旁螺栓如果距轴承座孔中心太远,不利于提高联接刚度,应将螺栓移到与轴承座孔外圆相切的位置,如果齿轮减速电机箱体底座凸缘至轴承座凸台之间的空间高度不够,螺栓无法由下向上安装,只能由上向下安装,应该注意普通螺栓的螺栓孔与螺杆之间应该有间隙,螺栓连接应有防松装置,般安装弹簧垫圈防松,螺母支承面及螺栓头部与箱体接合面处应该有加工凸台或沉头座,避免螺栓承受附加应力。

齿轮减速电机 (7)

齿轮减速机设计中要考虑的润滑问题:在齿轮减速机中,齿轮的润滑方式根据齿轮的圆周速度而定,当速度小于或等于12米每秒时,多采用油池浸油润滑,多齿轮传动中,高速极大齿轮可采用溅油轮润滑,当齿轮圆周速度小于或等于12米每秒时,采用压力喷油润滑,速度高时搅油激烈,不仅使油温升高,降低润滑油的性能,还会搅起齿轮减速电机箱底的杂质,加速齿轮的磨损。齿轮减速马达中滚动轴承润滑的主要目的,是为了减少摩擦,减轻磨损,同时可降温、吸振、减小噪声等,常用润滑脂和润滑油,具体选用哪种润滑需要计算速度因数来确定。当齿轮减速电机的轴承依靠箱内润滑油飞溅润滑时,轴承应尽可能靠近箱体内壁,这样飞溅的油部分直接溅入轴承,部分先溅到箱壁止,然后再顺着箱盖的内壁流入箱座的输油沟中,在箱盖内壁与其接合面相接触处制出倒棱,经轴承端盖上的缺口进入轴承。
齿轮减速机中油液、油标及油塞设计要注意,油的深度用油标尺测量,油标尺上应有高、低油面刻度,螺纹孔螺纹部分不能太长,油标尺的安装位置可适当,取出油标时不能与箱座凸缘产生干涉。放油孔应设计在油池的低处,油塞与箱体接触处应有密封件,否则 会漏油。
齿轮减速电机滚动轴承密封设计要领:轴伸端密封方式有接触式和非接触式两种,橡胶油封是接触式密封中性能较好的种,可用于油或脂润滑的轴承中,要求轴颈圆周速度小于7米每秒,J型橡胶油封装置有两种功能用途:以齿轮减速机防漏油为主时,油封唇边对着箱内;以防外界灰尘、杂质为主时,唇边对着箱外。当两油封相背放置时,防漏防尘能力都好。毛毡圈防漏的原理是矩形断面的毛毡圈被安装在梯形槽内,靠其对轴产生的压力来密封,适用于脂润滑,要求轴颈圆周速度不大于5米每秒,齿轮减速电机在接触式密封中它寿命较低,密封性能较差,但简单、经济,适用于脂润滑轴承中。非接触式密封主要有间隙密封和迷宫式密封,间隙密封主要适用于脂润滑,它是靠轴与盖间的细小环形间隙密封,间隙愈小愈长,效果愈好。间隙通常取0.1-0.3毫米。迷宫式密封适用于脂润滑或油润滑,将旋转件与静止件之间的间隙做成迷宫(曲格)形式,并在间隙中充填润滑油或润滑脂以加强密封效果。/Products/weixingjiansuji.html

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