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齿轮减速机主噪声源探查及降噪措施

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-09-22 10:10:39    点击数:-   【

齿轮减速机主噪声源探查及降噪措施。齿轮减速机运行久了后,箱体内部就必然会产生各种噪声,探查主噪声源的常用方法有:逐脱开齿轮传动链测试法、噪声频谱分析测试法、齿轮减速机箱壁高声压区或高振速测定法;齿轮副的齿形、加工精度及接触区的检查分析法。以上探查主噪声源的测试方法,可以分别使用,也可以综合使用,在确切查明哪个传动件是主要噪声源以后,就能对症下药,采取相应措施来降低齿轮减速电机的噪声了。

齿轮减速电机 (29)

降噪措施:选取合宜的齿轮工作平稳性精度和接触精度。齿轮减速机的工作平稳性精度与接触精度愈高,则齿轮啮合噪声愈低。但齿轮精度过高,加工工艺就复杂,制造周期长,加工成本高。通常我们可以根据齿轮减速电机负载大小、速度高低、齿轮的平均精度和工厂设备条件等确定齿轮平稳性及接触精度。般齿轮伺服减速机中的齿轮副线速度高,则工作平稳性精度宜取得高些。般情况下,可取接触精度与平稳性精度相等,个别负载很重的齿轮减速电机接触精度可比工作平稳性精度高,对于回转精度要求不高的齿轮,其平稳性精度可高于运动精度1-2。
降噪措施二:增大齿轮副的啮合系数。则齿轮减速机工作较平稳,啮合噪声就较小。所以适当增加传动齿轮的齿数以加大啮合系数是有利的。但是齿数大将使齿轮圆周线速度提高,所以齿轮减速电机齿轮齿数也不能增加太多,般可在线速度允许条件下适当增加齿轮齿数。斜齿轮的啮合系数较正齿轮为大,所以斜齿轮的噪声值较同条件下的正齿轮为小。般只要表面光洁度好,随着螺旋角加大,噪声会相应地减小,不过当斜齿轮的轴向刚性较差时,由于螺旋角增大,反而会引起轴向振动而加大噪声,据些资料介绍,当轴向刚度足够时,斜齿轮螺旋角左右时噪声小,但是由于螺旋角大,会使轴向力增大,故般取螺旋角小于30度时,通常斜齿轮的螺旋角取小于20度。
降噪措施三:改善润滑方式。润滑方式不当也能导致齿轮减速机噪声增加,例如把齿轮浸在油池内进行飞溅润滑,由于齿轮撞击油面、搅动油液以及将油甩出打击箱体面,都能导致在润滑过程中产生较大的噪声,实际上,齿轮减速电机中的齿轮润滑所需要的油量是很少的,只要在齿面上有层油膜就能达到润滑减摩的目的,并且可以大大衰减振动能量,减少噪声,相反在齿面间留有太多的油量,反而会对直齿轮产生“泵油“的作用,使噪声增加。所以采用滴油润滑能比飞溅润滑有较低的噪声。不过,润滑油除了润滑作用外,还起冷却作用。所以太少的油量是对冷却是不利的。有些资料推荐,在齿轮的轮齿进入啮合区前给予润滑所需的适量油液,使形成润滑膜,而轮齿脱开啮合区供给较多量的油液作冷却用。也有资料介绍,润滑油集中注在脱离啮合区侧的轮齿上,这样可使多余的油带着部分热量被离心力甩去,只剩下润滑所需的油量进入啮合区。/rxiliejiansuji.html

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