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F系列减速电机的润滑

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-06-17 12:43:47    点击数:-   【
F系列减速电机的润滑。F系列减速电机的润滑方式主要有以下几种:油裕润滑、循环润滑、大型齿轮及开式齿轮,采用干油喷射润滑等。般而言,粘度增加个号,耗能约增加1%~5%,而且平行轴减速机润滑油的油品稳定性及抗乳化性能均会下降。但高粘度对减少噪音及防止漏油均有明显的好处。此外负荷不均匀、需经常启动且在高温环境中工作的设备,粘度应稍高。     
对于采用油裕润滑的F系列减速电机,浸油量般规定要浸过齿轮全齿高的2~3个为宜,当浸油的深度为浸过齿轮半径的1/5,对于平行轴齿轮减速机的浸油量来说就少了,有可能造成齿面失油,加速磨损,但也不是越多越好,注油太多,会加大齿轮的搅动力矩,多做功后变成热而使油温升高,同时也会造成F系列减速电机各处漏油,给平行轴减速机维护方面带来很多问题,同时造成环境的污染,所以应按规定注入定量的润滑油,根据平行轴减速机不同种类按照相关标准参考执行。     
齿轮油的润滑管理及使用中应注意的问题:对于稀油集中润滑的平行轴减速机系统,由于润滑油或油箱温度有较为严格的要求,通常采用冷却器或冷却盘管使之冷却。对于有冷却的润滑系统定要注意防止冷却液的泄漏,以免对F系列减速电机造成不必要的损伤。因为齿轮油中渗入相当数量的水后,极易使油品乳化而失去原有性能,并产生有害物质,使齿轮油迅速变质、失去使用性能。因此平行轴减速机内乳化的油品对不可以继续使用。   
对于采用泵进行循环润滑的F系列减速电机系统,要注意泵的压差并及时清理过滤网。如果在短时间内泵的压差较大,或清理滤网的频次明显增加,并且滤网上的油泥、金属磨屑明显增多,说明润滑油的使用状态很差。除了润滑油的问题外,还有润滑油选用不够合理:是粘度不合适,二是可以用重负荷代替中负荷,即选用高档次的齿轮油,效果会明显好转。     
必须避免F系列减速电机内注入的新油与旧油混用(而非按规定进行补油除外),不同粘度或品质的润滑油不要混用,混合的油品其使用性能会明显下降,同时使设备的润滑条件变差,导致磨损增加,会缩短设备的使用寿命,对平行轴减速箱造成的后果则不堪设想。 

综上所述,对于F系列减速电机的润滑从安装到报废,直都起着举足轻重的作用,选用油品不当或润滑不良会造成平行轴减速机齿轮损坏,缩短设备的使用寿命,设备运行成本相应的增高,排除其它因素,正确合理的润滑可以延长设备的寿命1~5倍,所以在选油和用油等方面我们要慎重考虑,确保设备经济、高效、环保运行。/Products/F47jiansuji.html

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