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F系列减速机主轴连接电机注意事项

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2016-10-15 15:11:06    点击数:-   【
F系列减速机主轴连接电机注意事项。大家下午好,VEMT小编又和大家见面了,广东的天气真的是变化无常,前天还是冷冷的要套上外套,今天又要穿短袖出来了,所以很容易引起季节性的感冒。今天我们的主题是F系列减速机主轴连接电机的注意事项。
主轴可以说是F系列减速机的核心,因为切的运转开始都是从主轴开始的,主轴的转动带动减速机,再带动电机形成个工作模式,我们先来了解下F系列减速机的主轴,主轴指从发动机或电动机接受动力并将它传给其它机件的轴。F系列减速机的主轴亦称“光轴”,是“主光轴”的简称:在光具组中具有对称性的直径。我们的主轴融合了高速电机和高速轴承的技术,高速轴承技术是电主轴通常采用复合陶瓷轴承,耐磨耐热,寿命是传统轴承的几倍;有时也采用电磁悬浮轴承或静压轴承,内外圈不接触,理论上寿命无限;高速电机技术是电主轴是电动机与主轴融合在起的产物,电动机的转子即为主轴的旋转部分,理论上可以把电主轴看作台高速电动机。关键技术是高速度下的动平衡,不仅如此,F87减速机的主轴还自带冷却功能,为了尽快给高速运行的电主轴散热,通常对电主轴的外壁通以循环冷却剂,冷却装置的作用是保持冷却剂的温度。
主轴与电机的连接,可以说是个大工程,因为主轴和电机连接的不好,运行当中会因为很多毛病而导致F系列减速机和电机都双双报废。安装FF87减速机主轴时,应重视传动中心轴线对中,其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率;在输出轴上安装传动件时,不允许用锤子敲击,因为用硬物敲击容易让主轴发生偏移,中心线就对不上了。通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成减速机内部零件的损坏。好不采用钢性固定式联轴器,因该类联轴器安装不当,会引起不必要的外加载荷,以致造成轴承的早期损坏,严重时甚至造成输出轴的断裂;减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。基础不可靠,F127减速机运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型。
主轴和电机的连接上面已经说的很清楚了,其实很多点都是和安装方法大同小异的,唯注意的就是在安装过程中定要和电机的同轴线对齐,对不齐的话等于安装错误,运行过程中很容易发生甩动,然后断轴,后就是报废,大家定要记住了,今天就到这,我们下期见。-VEMT编辑/fxiliejiansuji.html
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