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机立窑蜗轮蜗杆减速机发热原因分析

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-11-27 17:36:12    点击数:-   【

机立窑蜗轮蜗杆减速机发热原因分析。目前,大部分水泥厂使用的机立窑采用的都是传统的三传动系统,在这三传动中RV减速机蜗轮轴由于独特的结构和位置,在传递动力的同时还能起到警报的作用,表现在机立窑工作出现不正常时,往往先在蜗杆箱上反映出来,出现蜗轮蜗杆减速机发热现象。在水泥厂碰到这种问题,往往只片面地去降低蜗轮温度。有的采取电风扇降温,其结果是治表不治本,当蜗轮温度持续升高时,运转状态急剧恶化,短时间内造成RV减速机蜗轮急剧磨损,严重影响了生产。

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机立窑蜗轮蜗杆减速机发热原因如下:第个原因是由于下料不畅造成的发热。在些水泥厂为了提高熟料质量,多采用高熔煤配料,即熟料矿物中铁相、铝酸盐、太强铝酸盐成份含量高,物料在烧成带结块的机会多,结块多了而破碎蓖于又不能及时将大块熟料破碎,久而久之筒体内大块物料不断增加,下料不畅,传动系统负荷增大,造成蜗轮蜗杆减速机发热。第二个原因是由于立轴上下轴承损坏造成发热。机立窑大立轴上下均有轴承支承,由于立窑工作条件较差,尤其是上轴承始终在高温、粉尘下工作条件恶劣,比较容易损坏,当轴承旦出现问题,大立轴失去应有的支承将出现偏摆,从而造成大齿轮与小齿轮、蜗杆与蜗杆的正常啮合受到破坏,造成NMRV减速机发热。尤其值得注意的是,当轴承损坏严重时,比较容易判断,当轴承损坏不严重时,即出现小的裂纹时,较难判断,这就需要细心观察并可借助测量工具(如千分表)帮助判断。
第三个原因是安装不当造成发热。机立窑由于安装不当造成的发热也是常有的事,尤其是立轴对水平面垂直度公差,轴齿轮轴线与立轴中心线平行度,电动机与蜗轮蜗杆减速机输入轴之间联轴器的同轴度,都应严格按机立窑安装规范和产品使用说明书进行,如大立轴对水平面垂直度公差控制不好,立轴在转动时就发生摆动,从而使大小齿轮不能在正常啮合状态下工作,造成传动力增大,严重时RV减速箱底座发生位移,后不得不停窑,重新调整和紧固。第四个原因是润滑不当造成发热:润滑油的选择也比较重要,润滑油选择不当也会造成蜗轮蜗杆减速机发热,般我们推荐选用饱合汽缸油,这种油适合低速重载设备,具用定的耐温性,在蜗轮与蜗杆运转中容易形成油膜,在高温下不容易汽化,有些水泥厂对RV减速机润滑油的合理选用认识不足,认为只要有油就行,加上有些水泥厂库存油比较单,家里有什么油就用什么油,尤其当选用低号机械油后,遇到定的温度时很容易汽化,在蜗杆与蜗轮之间根本就形成不了油膜,尤其当蜗轮温度升到70-80OC以上时,油几乎与水差不多,当打开RV减速电机蜗轮箱观察孔盖时,大量气体向外散发,油的作用荡然无存。
第四个原因是由于蜗轮材质选择不当造成蜗轮箱发热:在水泥工业用机械立窑标准中明确规定蜗轮的材质应不低于ZQsn10-1,这规定也是几十年经验的总结,但有些制造厂,尤其是小的生产厂家为了降低成本,材料的选择往往低于标准,尤其是近年来复合材料的不断推出,在没有成功经验的基础上盲目选用,这些材质耐磨性差,机械性能不能保证,旦负荷运行,便出现发热现象。总之,造成机立窑蜗轮蜗杆减速机发热的原因很多,不论什么原因都应及时、准确地排除,不应头痛医头,脚痛医脚,只有这样才能避免不应的损失发生。/nmrvjiansuji.html

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