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K77齿轮减速机的基本结构及维护

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-10-24 17:21:09    点击数:-   【

K77齿轮减速机的基本结构及维护。无论哪种形式的齿轮减速机,其基本结构大都相同,主要由传动齿轮、轴、轴承、箱体及其附件组成。齿轮、轴及轴承是齿轮减速机内的主要部件,当小齿轮直径和轴直径相差不大时,我们常把两者做为体,称为齿轮轴,轴类零件般采用45号钢,锻造调质处理。齿轮的材质大多采用高强度合金钢,主要有调质钢、渗碳钢、氮化钢、铸钢。齿轮减速电机所用轴承主要有两类:深沟球轴承和推力轴承,箱体是齿轮减速机传动零件的基座,其应该具有足够的强度和刚度,箱体通常采用灰铸铁铸造,因灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性性能,但如果铸造不好会产生砂眼,砂眼会使齿轮减速电机箱体漏油或渗油,选用时需要注意。单件生产的齿轮减速机,为简化工艺、降低成本,可采用钢板焊接箱体。为了便于轴系零件的安装和拆卸,箱体般沿轴心线水平剖分,上下箱体采用螺栓联接。

F系列减速机_斜齿轮减速机 (2)

对于齿轮减速机内的主要部件齿轮和轴承,大家般都很重视,而对于其内部的附件如检查孔、通气孔等般重视不够,为了保证齿轮减速电机能够长期正常工作,附件的合理选择和设计是非常重要的。台好的大型齿轮伺服减速机先油路的设计要合理,油路主要包括:电机、油泵油管、油冷却器、油过滤器、油面指示器、放油油塞,有的还设计有油路报警器,油路旦出现异常,即发出警报。所有轴承的润滑管路和油过滤器好外置,且每个轴承好单独设计油路,这样便于检测和维修。其次,为了便于齿轮减速机箱体的检测和维修,箱的上盖应该设检查孔,用于检查箱内传动零件和向箱内注入润滑油,箱体部还应设通气孔,保证齿轮减速器箱体内热胀的空气能够自由排出,另外如上下箱盖的定位销、启箱螺钉、吊装螺钉等都应便于箱的拆装。
齿轮减速机的维护及保养:当环境温度低于0摄氏度时,需在油池中增加电热管,对润滑油进行预热,当环境温度高于35摄氏度,需先用合适的冷却器;其次,大型齿轮减速电机的润滑系统要及进进行保养,润滑油般采用中极压齿轮油或其它相似的优质齿轮油,齿轮减速机内的油量,请加入油标的半以上,油使用500小时后全部更换,然后使用2000小时再进行更换,以后每隔5000小时更换次;后要及时观察齿轮减速电机所用密封圈是否需要更换,因为密封圈老化会导致漏油,不仅造成油的浪费,还会使轴承润滑不好导致轴承损坏。所有油路应及时查看是否堵塞,滤网器是否需要清洗等。台好的减速机是否能真正发挥好的作用,很大程度上还在于我们厂家平时的维护和保养。/Products/k77jiansuji.html

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