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K系列减速电机补焊处理原则

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2016-12-28 15:13:20    点击数:-   【
K系列减速电机补焊处理原则。大家好,我是VEMT小编-你们身边的锥齿轮减速机贴心管家,欢迎大家准时来到VEMT小讲堂,K系列锥齿轮减速机虽然性能各方面都和客户们的机械设备非常登对,运行起来也非常流畅,但是再勇猛的兵也有老的天,当我们的K67减速机寿命不再的时候,我们可以采取些什么方法去维持呢,同时需要遵守哪些原则,本期就带大家起看看。
K系列减速电机设备容器多以管道联通为个系统,当焊接作业人员进入没有经过置换通风或隔的容器及管道内作业时,会造成中毒。清洗、置换的容器管道内是缺氧环境,焊工进入其内作业,会因缺氧而引起窒息。K系列减速电机对经过脱脂、涂漆或存有聚四氟乙烯、聚丙烯衬垫的设备管道进行焊割时,这些漆膜、衬垫及残存物在高温作用下蒸发或裂解,形成有毒气体和有毒蒸汽,人吸入后中毒。因K系列减速电机检修现场工作场地狭小,检修不利因素较多,加之某些焊接工艺过程产生较多的窒息性气体,或因弧光作用发生光化学反应产生羰基镍、磷化氢、光气等,会由于通风不良,而发生中毒。对盛装或送有毒介质的容器管道采用带压不置换焊补时,从需焊补的裂缝中喷出的有毒气体或蒸汽,如果防护不当,容易造成中毒事故。
个人防护:K系列锥齿轮减速机设备容器内实施焊接作业,尽管采取了些安全措施,但仍会有些不安全因素无法排除干净或难以预料,特别是有些抢修任务焊接时间紧,工作条件更差,因此,作业人员佩戴规定的防护用具是保护自身免遭危害的后道防线。专人监护 焊接人员K系列减速机作业,由于存在中毒、窒息等危险因素,加之联系不便,人员进出困难,旦造成事故不易被人发现。因此,需要设专人在容器外进行监护,并坚守岗位,切实履行监护职责。同时,K67减速机必要的救护设施(装备),以便及时采取应急救护措施。应急救援 设备容器内,以及补焊K系列减速电机输送有毒物料管道等焊接作业情况复杂,各种意外事故随时可能发生。所以要搞好应急救援措施,及时迅速准确地把受伤者从设备内或现场救出,并进行急救。否则,由于抢救措施不力,贻误抢救时间就会加大事故损失。
参加现场抢救的人员必须听从指挥,K67减速机抢救时如需进入有毒气体环境(设备容器内)或其污染区域,应先做好自身防护,正确穿戴适宜、有效的防护器具,而后实施救护。搬运中毒患者时,应使患者侧卧或仰卧,保持头部低位。抬离现场后必须放在空气新鲜,温度适宜的通风处。患者意识丧失时,应除去口中的异物,呼吸停止时,应采取人工呼吸等措施。尽快查明毒物性质和中毒原因,便于医护人员正确制定救护方案,防止事故范围进步扩大。-VEMT锥齿轮减速机编辑/Products/r167jiansuji.html
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