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K系列减速电机轴承的检修

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-06-24 15:27:14    点击数:-   【
K系列减速电机轴承的检修。轴承是K系列减速电机的重要基础部件,凡是转动的部件均要加以支撑,在锥齿轮减速机中,主要采用的滚动轴承,因为它具有摩擦阻力小,容易起动,润滑简单,维护方便等优点,因此轴承工作状态的好坏,直接影响到K系列减速电机的性能,寿命和动力消耗等。
K系列减速电机中滚动轴承在运行中的故障现象:温度过高,轴承的正常工作温度应不高于周围环境温度20摄氏度,高温度般不允许超过环境温度35摄氏度,也就是说,锥齿轮减速机轴承正常工作温度就在65摄氏度以下,超过75度应停机检修,引起发热的原因主要是K系列减速电机轴承内不干净、缺油、油脂不合规定,装配不当、超载、轴承损坏等。
K系列减速电机有噪音、尖叫声,可以通过听诊法检查。当润滑不良,轴承局部损坏均会发生杂音。滚动轴承的损坏:失效形式主要有:疲劳点蚀:锥齿轮减速机滚动轴承在载荷作用下进行滚动,滚动体也随着滚动,于是内、圈与滚动体的接触点不断发生变化,它们的表面层接触应力也随着作周期性变化。另外,滚动体在套圈不同位置,所受载荷不同,在下面位置的滚动体,所受载荷大,两侧的所受载荷慢慢减小,所以它们的接触应力还随所在位置作周期性变化,使得锥齿轮减速电机表面产生疲劳裂纹,并慢慢扩展到表面,形成疲劳点蚀,凹坑、斑点,使滚动轴承失去旋转精度,产生噪音、冲击和振动。
永久变形:由于使用维护和保养不当或装配精度、润滑、密封不良等原因,引起K系列减速电机轴承早期磨损、胶合套圈和保持架损坏。在静载或冲击载荷作用下,会使套圈和滚动体接触处的局部应力超过材料屈服极限,会出现表面永久变形,若变形量超过定范围,锥齿轮减速机轴承将不能正常工作,且烧坏。
K系列减速电机滚动轴承检修的工作内容:主要是检查、调整和更换。伞齿轮减速机轴承是否需要更换,先要弄清楚故障的原因、损坏程度,对使用的影响,再根据具体情况确定处理措施。对于轴承温度升高过大,杂音大时应及时停机检查处理。发现轴承破损,严重烧伤变色,内外圈有裂纹等必须更换。对用于般要求的设备,轴承虽有损伤但不影响运行要求的情况下可继续使用。对于大、中型锥齿轮减速机,检修拆装次很不容易,因此,在它们检修时,遇有明显损失,属可换可不换者,应以更换为好。/Products/K107jiansuji.html

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