宏运彩票

新浪微博腾讯微博收藏本站|在线留言|网站地图东莞市祥如机电设备有限公司,品牌"VEMT"专业生产减速机,减速箱,减速器,减速电机,减速马达
全咨询热线:158184971380769-85992468

热门关键词:R系列减速机|F系列减速机|K系列减速机|S系列减速机|刹车电机

祥如机电动态
当前位置: 首页 » 祥如机电新闻中心 » 资讯 » 减速机图纸 » K系列减速机的齿轮啮合原理

K系列减速机的齿轮啮合原理

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-04-28 16:39:11    点击数:-   【
K系列减速机的齿轮啮合原理。但是并不是伞齿轮减速机都只有优点,同时还存在缺点:制造和安装精度要求高,制造成本高;不适合两轴相距较远的传动;抗冲击和振动能力较差;1齿轮传动机构的装配技术要求:齿轮孔与轴的配合要适当,不得有偏心和歪斜保证准确的中心距和适当的齿侧间隙。要求相互啮合的齿轮有定的接触面积和正确的接触位置。装配质量的检查和调整:齿轮装配后的质量主要是指齿轮的啮合质量,伞齿轮减速机的啮合包括:齿轮大接触精度和齿侧间隙。齿轮的齿侧间隙检查齿轮副的侧间隙分圆周侧隙哈法向侧隙,K系列减速机齿轮副的安装侧间隙(圆周侧间隙):是指安装好大齿轮副,当个齿轮固定时,另个齿轮大圆周极限晃动量,以分度圆弧长计算,用百分表测量。齿轮副的法向侧间隙:是指伞齿轮减速机安装好的齿轮副,当工作面接触时,非工作齿面之间小距离。法向侧间隙可用塞尺检查。K系列锥齿轮减速机测量圆周侧间隙和测量法向侧间隙是等效的,两种方法取种即可以。
伞齿轮减速机零件的预装:零件的预装也叫试配。即在装配之前,检查轴上零件与轴配合是否合适。如为蜗杆轴装配平键,与联轴器试配,为蜗轮轴装配平键,与圆锥齿轮试配等,在试配过程中,有时还要进行刮削、修锉等工作。零件试配后,仍要拆卸,待进行部件装配时,再重新安装。K系列减速机组件装配:由减速机的装配图可以看出,它们由伞齿轮减速电机蜗杆轴、蜗轮轴和锥齿轮轴三大组件组成。虽然它们是独立的三部分,然而从装配的角度看,除圆锥轮组件外,其余两根轴及轴上零件都不能单独装配,所  示的锥齿轮组件,之所以能单独进行装配,是因为该组件装入箱体部分在尺寸上不能进入箱体孔内。因此在不影响K系列减速机装配的前提下,尽量将零件先组合成组件。锥齿轮组件的装配顺序示意图,其中装配基准是圆锥齿轮。
伞齿轮减速机齿轮接触斑点的检查:齿轮副的接触斑点可以综合地反映齿轮副的制造误差和安装误差,从而反映出对齿轮接触精度的影响,同时反映在齿轮工作状态下载荷的分布状况。接触斑点是指安装好的齿轮副,在轻微制动下,运算后齿面上分布大接触擦亮痕迹。接触痕迹的大小,在K系列减速电机齿面上用百分数计算,齿轮的接触班点检查齿轮接触斑点,常用着色法进行检查,接触痕迹的长度在大齿轮的齿面上涂层薄薄的涂料,使被动齿轮在轻微制动状态下滚动。然后检查K系列减速机齿面接触痕迹的面积大小。看是否与标准相符。/Products/k47jiansuji.html

K系列减速机


祥如机电最新产品

{$newproduct$}

您的浏览历史

    正在加载...