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K系列减速机滚针轴承与深沟球轴承

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2016-11-25 14:55:46    点击数:-   【
K系列减速机滚针轴承与深沟球轴承。大家好,VEMT小编准时与大家在每天六个同时间和大家起学习,本期的主角伞齿轮减速机,今天他想给大家介绍下他在不同客户机械的需求之下,会用什么轴承呢,今天就来先介绍下滚针轴承和深沟球轴承。
伞齿轮减速机的深沟球轴承是具代表性的滚动轴承。与尺寸相同的其它类型轴承相比,该类轴承摩擦系数小,极限转速高,结构简单,制造成本低,精度高,无需经常维护,而且尺寸范围大、形式多,是应用广的类轴承。它主要承受伞齿轮减速机径向载荷,也可承受定的轴向载荷。当其仅承受径向载荷时,接触角为零。K系列减速机深沟球轴承装在轴上后,在轴承的轴向游隙范围内,可限制轴或外壳两个方向的轴向位移,因此可在双向作轴向定位。当K37减速机深沟球轴承具有较大的径向游隙时,具有角接触轴承的性能,可承受较大的轴向载荷 。在轴向载荷很大的高速运转工况下,深沟球轴承比推力球轴承更有优越性。此外,该类轴承还具有定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜2′~10′ 时,仍能正常工作,但对轴承寿命有定影响。
K系列减速机滚针轴承装有细而长的滚子(滚子长度为直径的3~10倍,直径般不大于5mm),因此径向结构紧凑,其内径尺寸和载荷能力与其他类型轴承相同时,外径小,特别适用于径向安装尺寸受限制的支承结构. K系列伞齿轮减速机滚针轴承根据使用场合不同,可选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件,此时与轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面直接作为轴承的内、外滚动表面,为保证K37减速机载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同,轴或外壳孔滚道表面的硬度,加工精度和表面质量应与轴承套圈. K系列减速机用途组合滚针轴承是由向心滚针轴承和推力轴承部件组合的轴承单元,其结构紧凑体积小,旋转精度高,可在承受很高径向负荷的同时承受定的轴向负荷。并且产品结构形式多样、适应性广、易于安装。K系列减速机组合滚针轴承广泛用于机床、冶金机械、纺织机械和印刷机械等各种机械设备,并可使机械系统设计的十分紧凑灵巧。
再额外给大家介绍种直线轴承,K系列减速机塑料直线轴承是种自润滑特性的直线运动系统,其于金属直线轴承大的区别就是金属直线轴承是滚动摩擦,轴承与圆柱轴之间是点接触,所以这种适合低载荷高速运动;而塑料直线轴承是滑动摩擦,轴承与圆柱轴之间是面接触,所以这种伞齿轮减速机适合高载荷中低速运动,还有好几种轴承呢,小编在这不和大家介绍,下次我们再介绍其他类型的轴承。-VEMT编辑
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