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连续铸造机NMRV050蜗轮蜗杆减速机改造过程

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2018-01-08 16:58:06    点击数:-   【

连续铸造机NMRV050蜗轮蜗杆减速机改造过程。连铸连轧生产线机械部分由连续铸造机和轧机两大部分组成。生产过程中发现,其结晶轮在旋转过程中有窜动现象,对连续铸造坯料均匀结晶影响很大。经过对连续铸造机传动分析,连续铸造机原来采用直齿式减速机。其传动稳定性较差,特别当铸铁齿轮磨损后(有断齿现象),三传动齿隙累积误差大,引起结晶轮在生产过程中发生窜动,影响坯料连续结晶质量。而蜗轮蜗杆减速机具有低转速、高平稳性的特性,且使用寿命较长,能够满足连续铸造要求。因此,将原连续铸造机直齿式减速机改为RV减速机,但总传动比仍保持不变,方能确保整台连铸连轧机生产线转速比不变,铝杆轧制过程中压缩比不变。

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五轮连铸机布置分析:连铸连轧机生产线当时因生产厂家设备加工能力有限,设计为分体五轮。五轮指1个结晶轮、1个压紧轮和3个涨紧轮,根据设计布置,结晶轮与压紧轮为体;2个涨紧轮为体;1个涨紧轮独立体,分3部分预埋在土建基础中,因此称分体式五轮连续铸造机。改进前,在生产过程中,高温的铝液撒到铸造机设备上、流入浇铸水坑中,存在烧损设备和烫伤操作人员的安全隐患。
连续铸造机的整体改进:针对上述连续铸造机传动部分和五轮部分的缺陷,现提出改造方案。将直齿式减速器改为两蜗轮蜗杆减速机。传动比为2/31;二传动比为2/33;总传动比为0.00391,与改进前的总传动比基本相同,进而保证了改进前后结晶轮的转速相同。而RV减速机的转动平稳性更高,更适合铸造工艺的要求。将五轮的3部分于土建前焊接在基准钢板上,确保五轮的平行偏差值很小,将不会发生分体式五轮铸造机土建安装精度差的问题。
连续铸造机整体改进的实施:整体改造工作完成后,并次试车成功。连续铸造机原直齿式减速机传动改为NMRV050减速机传动,其总传动比基本上保持不变,整台连铸连轧机生产线速度比不变,符合要求;蜗轮蜗杆减速机带动结晶轮转动平稳,浇铸平稳,坯料连续结晶质量稳定均匀,满足后序电工圆铝杆的轧制要求;而且RV减速机蜗轮蜗杆耐磨损,使用寿命长。分体式五轮连续铸造机改为整体式五轮连续铸造机,再未发生涨紧轮轮缘磨损、钢带脱轮、撒铝情况,消除了安全隐患。连续铸造机改造完成后,经过年的运行生产,连铸机和蜗轮蜗杆伺服减速机的故障变少了,检修次数相应也变少了,设备运转率有所提高,人员的劳动强度有所减少,有效地解决了原设计存在的问题。通过改进RV减速机和连铸机的总体布置,实现了铝杆五轮连铸机的平稳运转和结晶质量的提高,满足了生产工艺要求,杜了安全隐患发生。/Products/rvjiansuji.html

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