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连铸机结晶器振动装置NMRV063减速机密封与冷却改进

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2018-01-04 17:57:12    点击数:-   【

连铸机结晶器振动装置NMRV063减速机密封与冷却改进。是连铸中的关键设备,其振动形式、控制方式以及在线监测与调整,对连铸质量具有重要影响。在连铸技术的发展过程中,只有采用了结晶器振动装置后,连铸才能成功。结晶器振动的目的是防止拉坯坯壳与结晶器粘结,同时获得良好的铸坯表面,因而结晶器向上运动时,减少新生的坯壳与铜壁产生粘结,以防止坯壳受到较大的应力,使铸坯表面出现裂纹。其振动装置由直流电动机驱动,通过向联轴器,分两端传动两个蜗轮蜗杆减速机,其中端装有可调节轴套,蜗轮蜗杆减速机后面再通过向联轴器,连接两个滚动轴承支持的偏心轴,在每个偏心轮处装有带滚动轴承的曲柄,并通过带橡胶轴承的振动连杆支撑振动台,产生振动。

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连铸设备原有RV减速机存在着蜗轮易磨损、轮缘与轮毂联接螺栓经常剪断、蜗轮、轴毂联接平键易损等弊病,返修率高,使用寿命短,严重制约连铸作业率的提高。随着生产节奏的加快,蜗轮蜗杆减速箱频繁漏油成为新的故障原因。另外,油池温度超过100oC,仅靠机体本身的散热功能,已不能满足冷却要求。因此解决RV减速机密封与冷却问题势在必行。密封故障及原因:从近年的使用情况来看:蜗轮蜗杆减速机高速轴油封损坏及油封脱落而漏油的占故障率的90%以上。分析原因有三点:①油封质量不高,油封轴向无定位;②加油润滑时油量太大,甚至加入混合油;③油池温度太高,散热不良。
经过分析,对蜗轮蜗杆伺服减速机的密封与冷却进行了改进。密封改进措施:针对油封轴向无定位的问题,直接在端盖上加挡片,但轴向没有空间,因此需要对RV减速机高速轴的端盖进行改进。改造完后:①选用双油封②油封轴向内外都有定位,内侧由孔台阶定位,外侧开糟由弹簧挡圈定位。蜗轮蜗杆减速机冷却的改进措施:根据热平衡计算以及现场散热通风不良的工况,依据风动原理,利用轴流风机、变风速装置改变原状况。变风速装置利用瓶颈原理,提高了风速,从而加快了热循环。
使用维护要求:根据中心距等于200毫米,加油量为12升;长期连续工作,每500—1000h须换油次;根据力速度因子的关系选用润滑油号N320蜗杆油;加油量高位应与RV减速机蜗杆轴线重合;注意煤油会损害密封件;工作中,当发现油池温度超过100oC及产生不正常的噪声等现象应停止使用,检查原因。如因RV减速机齿面胶合等原因所致,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续使用。通过对密封装置、冷却装置的改进,该连铸机结晶器振动装置RV减速机的使用周期已大大提高,从而保证了高效连铸的良性运作。/Products/nmrv063jsj.html

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