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球墨铸铁蜗轮在蜗轮蜗杆减速机中的应用

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-10-31 16:02:34    点击数:-   【

球墨铸铁蜗轮在蜗轮蜗杆减速机中的应用。喷灌机蜗轮蜗杆减速机属于超低速减速机构,扭矩大,负荷重,起动频繁,因此要求制造蜗轮的材料要有良好的机械强度,硬度和耐磨性。但因滑动速度小,对材料的接触强度要求不高。在般蜗轮蜗杆减速机中,通常采用锡磷青铜制造蜗轮。这种材料硬度适中,热稳定性、抗冲击以及抗胶合能力强,但是对于低速重载蜗轮,锡磷青铜硬度偏低,机械强度不高,而且材料的价格昂贵,是铸铁价格的20-25倍,所以,对于喷灌机二减RV减速机的蜗轮来说,锡磷青铜不是理想的材料。而球墨铸铁有较好的铸造性能,有定的韧性和吸振性,工艺性好且价格低廉,球铁中的石墨大部或全部以球状存在其中,机械强度显著提高。石墨的存在,有润滑性能,在有润滑油的情况下,石墨脱落后形成微小孔穴有积油作用,使耐磨性提高,所以球铁是种较好的耐磨材料,其耐磨性好于灰铸铁,在低速重载的RV减速机应用很广。

RV减速机,NMRV减速机,涡轮涡杆减速机 (30)

在生产过程中,如果在工艺上采取些适当措施,例如,提高硬度、提高齿面光洁度、制成油涵改善润滑条件等,均可提高球铁RV减速机蜗轮的机械性能,使得球铁蜗轮的某些性能进步改善,提高承载能力。下面浅谈下蜗轮蜗杆减速电机球铁蜗轮的制造过程。第步是球化处理:生铁经冲天炉熔炼后,铁水的含碳量要在3.8%左右,硅2.4~2.8%,锰0.4-0.6%,磷不大于0.1%,硫在0.03%以下。然后用稀土镁硅合金作球化剂,在铁水包中用冲入法进行球化处理。铁水的冲入量不少于要处理铁水的二分之,待反应完毕以后扒渣,再冲入其余部分铁水,同时加硅铁进行孕育处理,搅拌扒渣,炉前检查三角试块,合格后进行成型浇铸;第二步是蜗轮加工:车削齿坯后制齿,为了改善RV减速机中蜗轮蜗杆的润滑条件,在切制蜗轮齿形时,移动滚刀相对蜗轮主平面的位置,制造油涵;第三步是进行热处理:为了提高蜗轮蜗杆减速机中蜗轮的承载能力和耐磨性能,加工完毕后的蜗轮要进行热处理,淬火温度850-900摄氏度,淬火后硬度为38-42。球铁导热性差,加热速度要缓慢,保温时间要适当长些,为防止产生裂纹,淬火后待冷到200摄氏度左右立即回火,回火温度200-250摄氏度,保温1-1.5小时,出炉空冷。
经济效果:球铁蜗轮的制造工艺要比青铜蜗轮简单,按每台喷灌机配置20个NMRV减速机计算,可节省大量工时费。同时蜗轮蜗杆减速机采用球铁蜗轮的话,其齿厚磨损量明显比青铜蜗轮慢,粗略估计使用寿命比青铜蜗轮长两倍以上。
当然,如果蜗轮蜗杆减速器中的蜗轮采用球墨铸铁材质的话,也有些不好的方面,所有就要求球铁蜗轮在浇铸时球铁水成分要求较严,含硫量、残余镁量及型砂温度控制不好,铸件容易产生皮下气孔;球铁蜗轮淬火后,蜗轮易产生较大径向跳动,只好磨削内孔时校正,可采用压床加压淬火,以减小热处理变形。/Products/wolunjiansuqi.html

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