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R107齿轮减速机齿轮轴失效修复措施

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-10-21 10:02:25    点击数:-   【

R107齿轮减速机齿轮轴失效修复措施。给输送机配套使用的齿轮减速机,使用段时间后,出现齿轮轴断裂,下面就其失效的原因从材料和装配两方面着手,简单的阐述下,并提出相应的修复措施,以保证输送机齿轮减速机能安全可靠的运行。先从材料方面来分析:该齿轮轴材质为40Cr,经过调质处理,硬度为241-286HB,表明强度不够,应选择硬度为207-269HB的调质钢,优先选用40CrNi,35CrMo等材质。齿轮减速电机装配分析:轴表面有明显的挤压变形,轴径明显减小,液力耦合器孔磨损变大键槽磨损变宽,这充分表明装配工艺不对,应该是过渡配合变为间隙配合了,装配错误有三种可能:第是轴孔配合不对,第二是键与键槽配合不对,第三是前两种情况同时存在。这就使得运转时,孔轴出现跳动,齿轮减速电机齿轮轴发生振动和快速磨损,应力集中到薄弱的轴肩处,出现疲劳断裂。

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断裂失效原因:选材方面,齿轮减速机高速轴材料中存在组织疏松且含有夹杂物,导致齿轮轴韧性不足,在高速转动交变应力作用下,裂纹迅速延伸扩展,致使轴发生断裂,因此对于传递动力为主的轴,应选择高淬透性的且更优越的调质钢。结构设计方面:齿轮减速电机轴肩处由于堆焊修补后,几乎无过渡圆角,致使应力集中,在弯曲应力作用下产生疲劳裂纹,是齿轮伺服减速机齿轮轴发生断裂的主要原因。热处理方面:齿轮轴在堆焊修复前,未进行预热,使得焊接区域组织受热不均,应力分布不均,产生内应力,在内应力的作用下,发生轴断裂。此外,堆焊修复后,没有进行较好的热处理,堆焊残余应力较大,使轴抗交变应力不足,遇有振动容易产生裂纹,终导致齿轮减速机齿轮轴断裂。加工工艺方面:轴颈处加工尺寸偏差小,造成轴承与轴配合间隙过大,导致齿轮减速电机轴承内圈在轴上滑动使轴磨损,是导致轴断裂的又个主要原因。装配工艺方面:高速轴输入端装配工艺错误是轴振动的来源,它加剧了轴孔的磨损,大大降低了齿轮减速器高速轴的疲劳强度,是断轴的重要原因。
修复措施:对齿轮减速机齿轮轴轴肩过渡处,增大圆角过渡半径,以减少应力集中,将原图纸圆角过度半径由2毫米增大至4毫米,将应力集中降到低。另外,当齿轮减速电机齿轮轴发生磨损,需要堆焊修复时,除了对轴径进行修复,还必须对过渡圆角进行修复。齿轮轴磨损后,修复必须先预热,再堆焊,后热处理。要注重热处理工艺,注意焊前预热,焊后回火的温度及时间,以消除焊接内应力。此外,还需要对齿轮减速机轴径进行抗耐磨处理,对轴径进行高频淬火和低温回火处理。合理设计轴与轴承内圈配合公差,使轴承与轴的配合更加紧密,过盈量不会造成应力集中加剧。/Products/r107jiansuji.html

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