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如何预防S系列减速电机输出轴折断

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-06-15 09:41:33    点击数:-   【
    如何预防S系列减速电机输出轴折断。在蜗轮蜗杆减速机家族中,S系列减速电机以其传动效率高,减速范围广,精度高等诸多优点,而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提 下,主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载(电机)的转动惯量比。在过去几年里,有的用户在使用齿轮减速器时,由于违规安装等人为因素,而导致蜗轮蜗杆减速机的输出轴折断了,使企业蒙受了不必要的损失。因此,为了更好地帮助广大用户用好蜗轮蜗杆减速机,本文针对S系列减速电机和驱动电机断轴的原因进行了分析,并详细地介绍了如何正确安装蜗轮蜗杆减速机。 
    因不同心出现的断轴问题:有的用户在S系列减速电机运行几个月后,驱动电机的输出轴断了。是什么原因造成减速器把驱动电机的输出轴扭断了,为此我们查看了驱动电机的输出轴横断面,发现与蜗轮蜗杆减速机输出轴的横断面几乎完全样。横断面的外圈较明亮,而越向轴心处断面颜色越暗,后到轴心处是折断的!这就充分地说明了造成驱动电机输出轴断轴的主要原因就是电机和S系列减速电机装配时不同心。
    当电机和蜗轮蜗杆NMRV减速机之间装配,而且同心度保证的非常好时,电机输出轴承受的仅仅是转动力,运转时也会很平滑。然而不同心时,输出轴要承受来自于S系列减速电机输入端的径向 力,这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲,而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动周,横向力的方向变化360度。 如果同心度的误 差较大时,该径向力使电机输出轴温度升高,其金属结构不断被破坏,后该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力,后导致驱动电机输出轴折断。当同心 度的误差越大时,驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时,S系列减速电机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力,如果这个径向力同时超出了二者所能承受的大径向负荷的话,其结果也会导致蜗轮蜗杆减速机输入端产生变形甚至断裂。因此,在装配时保证同心度至关重要。从装配工艺上分析,如果驱动电机轴和蜗轮蜗杆减速机输入端同心,那么二者输入端孔面间就会很吻合,它们的接触面紧紧相贴,没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心,那么接触面之间就会不吻合或有间隙,就有径向力并给变形提供了空间导致输出轴折断。/fxiliejiansuji.html

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