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R系列减速电机故障案例分析

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-07-06 18:34:45    点击数:-   【

R系列减速电机故障案例分析。R系列减速电机在日常生产过程中,工作人员发现斜齿轮减速机内部出现异常情况,立即停机进行检查处理,并逐个部位进行排查,找出故障发生的原因,现将整个案例写出来,给大家借签下。

R系列减速机8

经现场工作人员共同研究,提出故障发生的原因有可能是下面几种情况,种是因为主轴装置端地基有裂纹,造成主轴与斜齿轮减速机的轴同心度超标,主轴跳动引起的R系列齿轮减速马达内齿轮碰撞。为此,对齿轮联轴器间隙、主轴水平度进行了测量,均未发现问题,因此主轴端因素被排除。接着,工作人员放掉部分润滑油,打开R系列减速电机轴承端盖,对斜齿轮减速机滚动轴承间隙进行测量,没有发现精度超标,因此轴承因素被排除。脱开主轴与R系列减速电机之间的联轴器,打开斜齿轮减速机盖,对轴间距、齿轮间隙、侧间隙进行了测量,都没有超标,因此,安装精度因素被排除。检查R系列减速电机齿轮表面,发现各齿轮表面均出现不同程度的麻坑和凸出,麻坑呈长条状,表面金属有被撕掉的痕迹,齿轮3、4较严重,齿轮4还出现轻微的金属被切除现象,因此,判断为润滑油过稀引起的齿面擦伤与胶合。于是工作人员放出所有的润滑油,发现斜齿轮减速箱底有大约1厘米厚的油垢杂质,内含金属屑。
我们找到了问题的真正原因:第,不同牌号的润滑油混合,引起油品变质;第二,机械油过稀,形成不了油膜,起不到润滑的作用;第三,安装时没有清理斜齿轮减速机底部,而直接加注润滑油,使润滑油含有油质,引起斜齿轮减速机齿轮的磨损,磨损脱落的金属屑进步加快了齿面磨损。
处理方案:因齿轮表面没有进行特殊处理,与内部材质相同,决定对齿面进行研磨处理。研磨剂:强力白厚漆与150号金刚砂按定比例的混合、180号特制研磨砂。具体方法:在从R系列减速电机从动齿轮上均匀刷涂混合研磨剂,开动电机慢速进行研磨,共研磨3遍,用半圆形油石进行打磨,刷涂180号特制研磨砂,慢速开动电机研磨遍,经检查8处因胶合凸出点已磨平,麻坑已变浅,所有斜齿轮减速马达齿轮齿面已光亮,无锈迹。清理:慢速转动刷机械油清理齿面砂子、白厚漆,并冲掉底部沉积物,用面粉和成团,粘掉齿面及斜齿轮减速机中剩余的杂质。然后测量齿间隙、齿侧间隙、轮齿接触面积,均符合要求。后盖上R系列减速电机盖后加注润滑油,听声音、摸温度均正常。 
在以后的生产中,定要注意以下事项:将R系列减速电机各部需加注的润滑油牌号写入现场操作规程中,不得随意加注润滑油,以保证润滑油膜的形成,使两齿面不会直接接触发生摩擦,确保齿轮不会发生摩擦和胶合而失效。定期对斜齿轮减速机进行检修,每半年更换次润滑油,并彻底清理箱内杂质,以减少齿面磨损,确保齿轮不会发生点蚀而失效。运行中尽量避免紧急停车,反向开车时加速不得太快,以保证不会发生两齿轮齿面碰撞而引起早期点蚀。/rxiliejiansuji.html

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