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R系列减速电机轴承间隙调整方法

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-06-21 18:06:49    点击数:-   【
R系列减速电机轴承间隙调整方法。斜齿轮减速机是工业企业中应用为广泛的传动装置,而R系列减速电机中各轴的轴承间隙调整好坏,是斜齿轮减速机能否持续稳定运行的关键。R系列减速电机运行段时间后,由于各部件间相互的磨损,会导致轴承间隙的增大,为保证斜齿轮减速机能持续稳定的工作,我们就要在减速机运行定的时间后,对R系列减速马达的各轴轴承间隙进行调整。本文是着重从工作实践方面来阐述R系列减速电机在实际工作中轴系间间隙的调整问题,主要是从斜齿轮减速机轴承间隙调整的两种端盖形式来描述。
R系列减速电机固定用的轴承端盖般分为外装式和嵌入式两种。外装式端盖结构简单,但密封性能较好,调整轴承间隙时要打开箱盖,多用于固定不可调整间隙的轴承。使用外装式端盖固定轴承时,可用调整垫片调整轴承间隙及加强密封性能,装拆方便,但增加了轴段长度。嵌入式端盖,由于使用调整螺栓,调整方便,可用于固定可调间隙的轴承及密封要求高的R系列减速电机上,下面就讲下这种方式的调整方法。
嵌入式端盖的斜齿轮减速机的轴承间隙调整:在进行轴承间隙调整时,主要是通过R系列减速电机自身的调整端盖来实现轴承间隙的调整。并不用拆开斜齿轮减速机的零部件,此种斜齿轮减速机轴承间隙调整方式十分简便,当R系列减速电机运行段时间后,圆锥滚子轴承的间隙会随着设备运行时间的增加而有所增大,从而可能导致斜齿轮减速机噪声、振动增大,严重的甚至会引起轴承、齿轮损坏,齿轮减速马达失效。为了避免此类事故的发生,在生产过程中我们要监护好R系列减速电机设备运行情况,在生产间隙时停机对减速机轴承间隙进行调整,如果能卸出输出端的负载,调整将更为精确,在调整时,我们就利用调整端盖上的调整螺栓进行调整,调好后,轻轻盘动斜齿轮减速机,检查各轴转动是否灵活,是否有卡阻。若仍有卡阻,则再调整,如此反复,可获得个较好的轴承间隙,直到把齿轮减速箱各轴的转动调整到灵活、无明显轴向窜动为佳。 另外也有些其它方面的原因使轴系产生窜动,由于使用中各零件的相互作用,使得固定轴承外圈(或内圈)的挡圈和端盖上压轴承外圈的台肩会产生定量的磨损,这些看起来不起眼的磨损,累加起来也会使轴系有很大间隙,也能导致轴系产生窜动。值得注意的是与调整螺栓配套的嵌入压盖,与轴承外圈接触的部分,有的R系列减速电机上该压盖接触面过少,经常导致磨损迅速,大大缩短了轴承间隙调整周期,解决的办法是:增加内压盖与轴承外圈的接触面积,如重新制作加工,加宽内压盖的轴承外圈压边,也能有效的成倍的延长轴承间隙的调整周期,还可有效防止轴承的损坏。/Products/r77jiansuji.html

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