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R系列减速机的附件说明

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2016-09-13 18:12:02    点击数:-   【
R系列减速机的附件说明。各位朋友下午好啊,中秋佳节马上就到了,但是VEMT小编仍在坚守着岗位,为大家带来减速机的第资讯,虽然很大部分的客户已经休息了,但是仍然有部分的朋友继续关注我们VEMT,这也是非常感谢大家的,今天就给大家来科普下R减速机结构当中的附件。
大家都知道,R系列减速机主要是由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。其基本结构有三大部分:分别为齿轮、轴及轴承组合,箱体,以及R系列减速机的附件,前面两个部分我们以前就说过了,那么为什么今天特意来将附件呢?可能有人认为附件是不是不太重要,只是附件,这是错误的,正因为有附件的存在才能完美的组装和生产台R系列减速机,里面的任何个零件都是跟整个结构相关的,所以我们不能这么认为是没有用的不重要的。为了保证R系列减速机的正常工作,除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外,还应考虑到为R系列减速机润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。
检查孔为检查传动零件的啮合情况,并向箱内注入润滑油,应在箱体的适当位置设置检查孔。检查孔设在上箱盖部能直接观察到齿轮啮合部位处。平时,检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。
通气器R系列减速机工作时,箱体内温度升高,气体膨胀,压力增大,为使箱内热胀空气能自由排出,以保持箱内外压力平衡,不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏,通常在箱体部装设通气器。
轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。利用六角螺栓固定在箱体上,外伸轴处的轴承盖是通孔,其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装、调整轴承方便,但和嵌入式轴承盖相比,零件数目较多,尺寸较大,外观不平整。
定位销为保证每次拆装箱盖时,仍保持轴承座孔制造加工时的精度,应在精加工轴承孔前,在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。安置在箱体纵向两侧联接凸缘上,对称箱体应呈对称布置,以免错装。
油面指示器检查R系列减速机内油池油面的高度,经常保持油池内有适量的油,般在箱体便于观察、油面较稳定的部位,装设油面指示器。
放油螺塞换油时,排放污油和清洗剂,应在箱座底部,油池的低位置处开设放油孔,平时用螺塞将放油孔堵住,放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。
启箱螺钉为加强密封效果,通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶,因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖。为此常在箱盖联接凸缘的适当位置,加工出~2个螺孔,旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉。旋动启箱螺钉便可将上箱盖起。小型R系列斜齿轮减速机也可不设启箱螺钉,启盖时用起子撬开箱盖,启箱螺钉的大小可同于凸缘联接螺栓就如同上面所说,每个部位都负责不同的工作,零件部位与零件之间传递着信息,来组成台完整的R系列减速机,缺不可,缺了个零部件,他们之间的传递没有了,也就构不成台减速器了,细节决定成败,这句千古老话也是没有错的,正因为我们VEMT注重每个细节,给客户带来上佳的服务与产品,才能深得客户的喜爱。-VEMT编辑
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