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伞齿轮减速机箱体及其附件设计

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-01-13 08:52:10    点击数:-   【
伞齿轮减速机箱体及其附件设计。伞齿轮减速机的箱体采用铸造制成,采用剖分式结构。在机体为加肋,外轮廓为长方形,增强了轴承座刚度。K系列减速机是在机盖部开有窥视孔,能看到传动零件齿合区的位置,并有足够的空间,以便于能伸入进行操作,窥视孔有盖板,机体上开窥视孔与凸缘块,有便于机械加工出支承盖板的表面并用垫片加强密封,盖板用铸铁制成,用螺钉紧固。
其中就包括着:视孔盖和窥视孔、轴封、油塞、油标、通气孔、盖螺钉、定位销和吊钩等。放油孔位于伞齿轮减速机油池底处,并安排在伞齿轮减速机不与其他部件靠近的侧,以便放油,放油孔用螺塞堵住,因此油孔处的机体外壁应凸起块,由机械加工成螺塞头部的支承面,并加封油圈加以密封。油标位在便于观察K系列减速机油面及油面稳定之处。油尺安置的部位不能太低,以防油进入油尺座孔而溢出。由于伞齿轮减速机运转时,机体内温度升高,气压增大,为便于排气,在机盖部的窥视孔盖上安装通气器,以便达到体内为压力平衡。启盖螺钉上的螺纹长度要大于机盖联结凸缘的厚度。钉杆端部要做成圆柱形,以免破坏螺纹。为保证K系列减速机剖分式机体的轴承座孔的加工及装配精度,在机体联结凸缘的长度方向各安装圆锥定位销,以提高定位精度。吊钩是在伞齿轮减速机机盖上直接铸出吊孔,用以起吊或搬运较重的物体。
轴封是种摩擦密封或填料函,用以防止伞齿轮减速机设备轴与轴承之间的液体泄漏。轴封是防止泵轴与壳体处泄漏而设置的密封装置。K系列减速机常用的轴封型式有填料密封、机械密封和动力封。往复泵的轴封通常是填料密封。当K系列减速机输送不允许泄漏介质时,可采用隔膜式往复泵。旋转式泵(含叶片式泵、转子泵等)的轴封主要有填料密封、机械密封和动力密封。简单来说封轴是用于防止泵和箱壳体泄露机油的结构。通常机械密封适用于输送石油及化工介质,可用于各种不同粘度、强腐蚀性和含颗粒的介质。伞齿轮减速机的应采用喷油润滑,但考虑成本则选用浸油润滑,综合考虑油的特性、价格,选用液压油做润滑油;轴承采用锂基润滑脂润滑。为了润滑散热和避免油搅动时沉渣泛起,箱体内应有足够的润滑油,齿到油池底面的距离H应不小30~50mm。以上就是伞齿轮减速机箱体及其附件设计的全部内容,下期见!——VEMT编辑/sdxljsdj.html

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