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输送机锥齿轮减速机设计

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-02-11 09:59:34    点击数:-   【
输送机锥齿轮减速机设计。本文由VEMT技术中心工程师口述,在2016年12月20号中午11点,VEMT技术中心工程师接到了个任务,为远在荷兰的客户,设计款输送系统的齿轮减速机。设计内容包括:传动系统总体方案的确定,传动系统的设计,重要零件的设计计算,以及箱体的结构设计和些辅助零件的设计。VEMT技术中心工程师经过对客户输送机的具体要求,决定传动设备选用K系列减速机。以下方案就VEMT技术工程师们为荷兰客户链式输送机传动用的锥齿轮减速机,设计方案步骤。以及各零件润滑资料等。因设计关系到企业机密,这款K系列减速机具体参数,小编没能放上来给大家,但设计参参数方案,都在下面展示给大家。
先选择锥齿轮减速机搭配的电动机:1.按工作条件和要求,选用般用途的Y系列三相异步电动机,封闭式结构,电压380V。2.选择电动机功率。3.选择电动机的转速。之后选择伞齿轮减速机:确定伞齿轮减速机总传动比以及分配。
其次选择K系列减速机零件:计算传动装置的运动和动力参数(各轴的转速,各轴的输入功率,各轴的输入转矩)。3.带传动设计计算。4.齿轮传动设计计算。5.联轴器的选择:锥齿轮减速机的输出轴与工作机之间用联轴器链接,由于轴的转速较低,传递转矩较大,综合考虑选用凸缘联轴器,联轴器上的扭矩为94.78N.M。
锥齿轮减速机润滑及密封:1.锥齿轮减速机的齿轮润滑,采用浸油润滑,由于低速轴向速度为1.15m/s,为锥齿轮减速机传动,浸油高度应该没过1/2宽,齿定距箱底至少30mm,这里设计为45mm,选用CKC150润滑油。2.锥齿轮减速机的轴承的润滑:由于浸油齿轮的圆周速度小于2m/s,齿轮不能有效的把油飞溅到箱壁上,因此选用脂润滑方式。脂润滑具有形成润滑强度高,不容易流失,容易密封,次加脂可以维持相当长段时间,也有利于传动装置的维护,选用ZL-2号通用锂基润滑脂(GB7324-1994)3.K系列减速机的端盖与轴间的密封:轴承用轴承盖紧固,已知轴承用脂润滑,且轴的高园洲速度不超过2m/s,属于低速范畴,因此这里可以使用毡圈油封。毡圈油封结构简单,摩擦较大,易损耗,应注意及时更换。箱体及附件的结构设计:起吊装置:采用箱盖吊环螺钉,箱座吊耳。通气器:由于在室内使用,选用通气器采用M12X1.25。油面指示器:选用油尺M12。放油螺塞,选用外六角油塞及垫片M16X1.5。
输送机锥齿轮减速机应用结果:就在VEMT技术中心工程师们在2016年12月20号接到任务之后,两天之内就已经完成了设计方案,交予生产部制作样机。生产部在两年之内完成了样机的制作,并于2016年12月25号采用德邦物流,把样机寄给远在荷兰的客户工厂做测试。上个星期,测试将近半个月之后,荷兰客户致电VEMT技术中心,说此款K系列减速机以及电动机都非常好用,还说是非常棒的设计。当即决定下单5000台,谈拢价格后,并签定了长期订购合同。先恭喜荷兰客户的输送机找到了合适的K系列减速机,其次恭喜VEMT集团又获得了个长期,并且认可我们的稳定客户。此款锥齿轮减速机也就是K系列减速机,是从K系列减速机改造而来。如果有客户需要定做,可与VEMT技术中心取得联系。/Products/k77jiansuji.html

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