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S系列减速电机金属沫故障分析

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-06-12 11:24:46    点击数:-   【
S系列减速电机金属沫故障分析。在S系列减速电机的试机过程中,除了常见的漏油现像外,还会出现金属沫故障现象,下面就对这现象进行简单的分析。这种故障,般出现在上磁堵处或下磁堵处,或是两处都有,我们先来了解下金属沫的来源,蜗轮蜗杆减速机的机匣材料为铸镁,上盖材料为模锻镁合金,底盖材料为模锻硬铝,伺服操纵材料为模锻硬铝,输入机匣材料为铸镁,S系列齿轮减速器所有齿轮和轴承材料为合金钢。通过以上材料分析,蜗轮蜗杆减速机的齿轮和轴承为金属沫的可能来源,当S系列减速电机齿轮面咬伤,轴承磨损等均可能产生金属沫。其特点是:磁堵上吸附的金属沫量大且恒定,即只要蜗轮蜗杆减速机运转,就随时会产生金属沫。
S系列减速电机机匣、输入机匣等为铸造件,其中蜗轮蜗杆减速机的油路口为铸造生成。在机加工车间加工配合面时,由于防护工作做得不到位,S系列减速电机的油路孔中可能渗进金属沫、金属切屑等物,如果加工后冲洗不彻底,或冲洗用的油本身不干净,也会存在金属沫等杂物,导致蜗轮蜗杆减速机的机匣内有残留,当试机时油路中润滑油循环,使金属沫被润滑油冲出,吸附在磁堵上,造成停车检查时发现金属沫。这种情况较为常见。S系列减速电机散热器中有金属沫残留,试机时,蜗轮蜗杆NMRV减速机与散热器以及相应管路组成闭式循环,在上次试机或更早前试机中产生的金属沫有可能残留在散热器中,在此次蜗轮蜗杆减速机试机中被冲出,形成金属沫故障。
通过以上分析可以知道,S系列减速电机本身不合格是种原因,此时轴承或齿轮可能磨损,应马上停车,分析故障原因后及时进行处理,般来说,试机中发现的金属沫大多属于后面提到的原因,试机时比较容易出现,此时,蜗轮蜗杆减速机本身并没有问题,金属沫经过段时间的循环后,就可以被设备过滤器过滤或磁堵吸附而消失, 对于产生的金属沫,如果能明确分析出其来源,如金属屑上有加工时留下的刀痕等,可证明其为金属切削残留,则可正常进行S系列减速器试机程序或进行附加试机,直到没有金属沫为止。若不能分析出其来源,就应该立即停止蜗轮蜗杆减速机的运转,进行拆解,查找原因,明确其来源,再进行处理。由于大多数情况金属沫不是以片状形式出现,而是以碎屑形式出现,所以从其本身并不能分辨出来源,这时应该擦干净磁堵上的金属沫,再附中试机十五分钟左右,再检查金属屑残留,反之,则应停止试机,折开S系列减速电机,检查齿轮及轴承情况,以判明原因。/cljsdj.html

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