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S系列减速机安装前的清除过程

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-05-10 10:13:32    点击数:-   【
S系列减速机安装前的清除过程。蜗轮蜗杆减速机装配齿轮轴及锥齿轮组件,该组件装配后应满足两个基本要求:A:轮齿的对称平面应与轴线重合,以保证轮齿正确啮合。B:要使两锥齿轮的轴向位置正确,以保  证S系列减速机的正确啮合。从蜗轮蜗杆减速机装配图可知:轴向位置由轴承盖的预留调整量来控制,锥齿轮的轴向位置由调整垫圈的厚度尺寸控制。S系列减速机装配工作分两步:第个是预装。先确定齿轮轴向位置:先将7203轴承压入轴的大端,通过箱体孔,装上已试配好的齿轮,装上代替7202轴承的轴套(以便于S系列减速机的拆卸)。移动齿轮轴,调整S系列减速机轮齿对称中心和已装配好的中心在同平面内,此时,测量尺寸H,并调整轴承盖的台肩尺寸(台肩尺寸=H )。以保证齿轮与正确啮合,并留有0.02毫米的轴向游隙;。轴向间隙,再装入圆锥齿轮轴组件。调整两锥齿轮位置使其正常啮合,分别测量H1和H2,并按其尺寸配磨垫圈厚度,这样就确定了圆锥齿轮的位置,然后卸下各零件。后NMRV减速机装配从大轴承孔方向将轴与7203内圈分组件装入,同时依此将键、锥齿轮,止动垫圈和圆螺母装在轴上。从箱体两端轴承孔分别装入滚动轴承7202、7203外圈和轴承盖,用螺钉拧紧,并调整间隙。零部件装好后,用手转动轴时,蜗轮蜗杆减速机应灵活无阻滞。第二步是将锥齿轮组件与调整垫圈起装入箱体,用螺钉紧固,复验齿轮啮合间隙量,并进步调整。
安装前应清除基础支承面上的脏物,对混凝土基础必须铲毛,基础外形、标高及连接尺寸应符合设计要求。S系列减速机校准中心线、标高、水平度和相连接部件,使轴线误差不应超出联轴器所允许的偏差范围。当齿轮减速器与主机、电机在同钢铁基础上,可用钢板调整:当在混凝土基础上,可用水平仪和钢板调整。也可用带5度角的楔形铁调整,但调整S系列减速机后必须更换为平钢钢板,垫板应对称放置在地脚螺栓两旁。蜗轮蜗杆减速机的输入、输出轴都设置了密封圈,常见的是旋转轴唇形密封圈。对于蜗轮蜗杆减速机输入、输出轴密封处的粗糙度不能超过Ra0.8~2.5μm,密封圈接触的轴表面不允许有螺旋形机加工痕迹;蜗轮蜗杆减速器的剖分面、轴承端盖,、加油孔盖等部位使用密封胶时,必须清理表面,然后用密封胶涂敷,可以根据液态密封胶、厌氧胶等具体产品的使用说明进行操作。/Products/S67jiansuji.html

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