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S系列减速机齿轮轴材料选择与加工工艺

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2016-11-17 17:13:23    点击数:-   【
S系列减速机齿轮轴材料选择与加工工艺。大家好,你们身边的减速机管家,VEMT小编又准时与大家见面分享学习了,这期呢我们将学习S系列减速机齿轮轴材料的选择和加工工艺,我们VEMT的减速机每个部件生产和选择都是经过精挑细选的,就像我们今天说的齿轮轴样,想要齿轮轴的寿命和性能好,从材料毛坯到加工工艺都非常重要,下面我们就来起看看我们VEMT是如此选择齿轮轴的材料以及加工工艺的。
随着工业生产的发展,S系列减速机的应用越来越广泛,但由于具体工作环境的不同,技术参数的不同,对螺旋输送机的些组成设备要求也不样。本文通过对S37减速机的结构,发展历程的分析,然后就对S系列减速机性能影响较大的部分,即驱动轴作了详细的设计说明,并对轴的加工工艺做了分析。终设计出了种主要用于S37减速机驱动端的齿轮轴。轴常用碳素钢和合金钢制造。碳素钢比合金钢廉价,对应力集中敏感性较低,应用更广泛。常用作轴的材料的碳素钢有35、45、和50等优质中碳钢,其中尤以45号钢的应用更广泛。为保证机械性能般应进行调质或正火处理。S37减速机轴也可以用普通的碳素钢Q235等制作,但是这种钢不适合进行热处理,所以只限于用在不重要或者载荷较小的地方。  合金钢有较高的机械强度,可淬性比较好,但对于应力集中比较敏感,价格高。重载荷或者重要的轴,要求尺寸小,重量轻的轴,要求耐磨性以及在高温等特殊环境下工作的轴,常用合金钢。常用的合金钢有20Cr、40Cr、40MnB等。另外,热处理对合金钢影响较少,所以为提高轴的刚度而采用合金钢是不能凑效的。
由于S37减速机轴的受力较为复杂、载荷较大,所以选用力学性能和质量高的锻造方法来生产毛坯。无论是手工自由锻、锤上自由锻以及水压机上的自由锻,其工艺过程都是由些锻造工序所组成。所谓工序是指个在工作地点对个工件所连续完成的那部分工艺过程。因为45钢淬透性低,故应采用冷却速度大的10%盐水溶液。S37减速机齿轮轴入水后,应该淬透,但不是冷透,如果工件在盐水中冷透,就有可能使工件开裂,这是因为当工件冷却到180℃左右时,因当淬火工件快冷到该温度区域,就应采取缓冷的方法
S系列减速机齿轮轴根据变形的性质和程度不同,自由锻工序可分为:基本工序,如镦粗、拔长、冲孔、扩孔、芯轴拔长、切割、弯曲、扭转、错移、锻接等,其中镦粗、拔长和冲孔三个工序应用多;辅助工序,如切肩、压痕等;精整工序,如平整、整形等三类。-VEMT编辑/Products/S97jiansuji.html
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