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S系列减速机减速比以及磨合系数

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2016-10-12 15:03:26    点击数:-   【
S系列减速机减速比以及磨合系数。各位读者朋友们大家上午好!又到了VEMT小编要给大家讲诉减速机知识的时刻到了!近我们对四大系列减速机的了解已经足够深了,那么我们现在就来看下S系列减速机磨合系数吧:

众所周知,S系列减速机个很显而易见的特点就是减速比大。S系列减速机的减速比i可由1/9~1/97,二减速比的范围在1/121~1/5133,并且传动的效率是非常的高,因为蜗杆运转的时候零件为滚动摩擦,所以磨合系数导致S系列减速机的效率可以达到96%以上。

S系列减速机的工作原理:而且S系列蜗轮蜗杆减速机的内部结构都是而非常紧凑的,采用了蜗杆的传动结构,高速轴和低速轴在同中心线,所以结构是对紧凑。体积也是非常小巧,重量轻,在S系列减速机工作传动的时候是很平稳的,不会产生异常的声响,不会影响到磨合系数,所以没有噪音,使其机型获得了小的尺寸,如与同等公路车的其他类型的减速机,S系列减速机的体积重量均下降1/3以上。在S系列减速机运转的时候,蜗杆齿轮磨合系数较大,运转可靠由较强过载和耐磨性。

S系列减速机磨合系数:有几点VEMT小编要提醒下大家,S系列减速机使用在连续工作的场合,同时是允许正反两个反向云状,电机轴规定转速小于6号机型,为1500转/分,大于其他减速机为1000/分,般情况下不允许超过规定转速使用。用时大倾斜角般不超过15度,在超过15度时采用其他的措施,保证润滑充足和防止漏油。而且S系列减速机的输出轴不能承受较大的轴向力和径向力,在较大的轴向和径向力,在有奇偶奥达的轴向力和径向力的时候就要采用其他的方法了,比如可以装连轴器,链轮、皮带槽轮等。但是不要用锤子去敲。

在小编的说法下,大家就能懂的S系列齿轮减速机磨合系数给S系列减速机带来的传动效果了吧!那么今天小编就说到这里了,在磨合系数上有不懂的可以向VEMT小编咨询。咨询地址:/Products/VEMTwmtgs.html
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