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S系列减速机切齿加工措施

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2016-11-25 16:28:00    点击数:-   【
S系列减速机切齿加工措施。大家好,你们身边的减速机管家-VEMT小编准时与大家见面交流学习,本期的主人公是S系列蜗轮蜗杆减速机,想要保证齿轮的精度以及寿命,在组装生产的过程中就不能避免要对齿轮进行切齿等的加工措施,我们起往下详细介绍。
对外购的齿轮刀具必须进行检验,必须达到AA要求。齿轮刀具刃磨后必须对刀具前刃面径向性、容屑槽的相邻周节差、容屑槽周节的大累积误差、刀齿前面与内孔轴线平行度进行检验。在不影响齿轮强度的前提下,提高S系列减速机齿高系数,增加0.05~0.1m,,改善刀具齿高系数,避免齿轮传动齿根干涉。M=1~2的齿轮采用齿修圆滚刀,修圆量R=0.1~0.15m。消除齿毛刺,改善齿轮传动时齿干涉。切齿设备每年要进行次精度检查,达不到要求的必须进行维修。操作者亦要经常进行自检,特别是在机床主轴径向间隙控制在0.01mm以下,刀轴径跳0.005mm以下,刀轴窜动0.008mm以下。S系列减速机齿轮刀具的安装精度:刀具径向跳动控制在0.003mm以下,端面跳动0.004mm以下。切齿工装精度,心轴外径与工件孔的间隙,保证在0.001~0.004mm以内。心轴上的螺纹必须在丙类定位下,由螺纹床进行磨削:垂直度≦0.003mm,径跳≦0.005mm。S57减速机齿轮螺母必须保证内螺纹与基准面次装夹车成,垫圈的平行度≦0.003mm。
S系列减速机齿轮采取其它材料及热处理、表面处理方式:可利用粉末冶金成型技术,齿轮成型后齿部高频淬火。采用墨铸铁,齿轮切削加工后,再进行软氮化处理。采用40Cr材料,齿轮切削功工后,采用软氮化处理或齿部镀铜处理。综合所述,要根治S57减速机齿轮传动噪声,齿轮材料及热处理是要本,齿坯精度是保证,齿轮精度是关键,文明生产是基础。锥面砂轮磨齿:砂轮截面齿形为假想齿条的齿形,工件向右滚动,利用砂轮右侧面磨削第1齿槽的右侧面,从根部 磨至部;然后工件向左滚动,以砂轮左侧面磨削第l齿槽的左侧面,也从根部磨至部,当第l齿槽两侧面全部磨削完毕时,砂轮自动退离工件,工件作分度转动,然后再向右滚动,磨削第2齿槽,这样反复循环,直至磨完全部轮齿。
后点就是文明生产:S57减速机齿轮传动噪声有30%以上的原因来自毛刺、磕碰伤。有的工厂在齿轮箱装配前,去除毛刺及磕碰伤,是种被动的做法。齿轮轴类零件,滚齿后齿部立即套上专用的塑料保护套后转入下道工序,并带着专用的塑料保护套入库和发货。进行珩齿工艺,降低齿面粗糙度,去除毛刺,并防止磕碰伤,能有效地降低齿轮传动噪声。-VEMT编辑/Products/S37jiansuji.html
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