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同轴减速机吸入管路必须尽可能短而直

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-02-10 15:02:14    点击数:-   【
同轴减速机吸入管路必须尽可能短而直。在运行状态下,整个吸入端的阻力不能超过0.4bar。在起动状态下,可以在段时间(大约30分钟,即直至达到相应的工作温度)内达到0.65bar(大值)。同轴减速机总阻力由大地吸升力和管道阻力(包括所有内置紧固件和配件的阻力)组成。采用真空计直接在泵的吸入接头处测量局部真空值。对于R系列减速机吸入管路而言,流速是更进步的特征参数,如果是油的流速,必须确保该数值在1…1.5m/s之间。当同轴减速机局部真空值大于0.4bar时,则会影响泵的容积效率,并减少泵的排量并造成空穴现象的发生。长期的空穴现象会导致噪音升高以及磨损更快的后果。好是在同轴减速机泵的吸入接头处安装个真空计,以便检查吸入管路的局部真空值,并对所安装的吸入式过滤器的沾污状况加以评估(注意必须切实将吸入管路拧紧!)。
同轴减速机导出管路必须利用压力表检查工作压力或者输出压力,该压力表是直接安装在泵的导出接头位置。输出压力或者总阻力包括各个执行器的阻力,大地压差以及同轴减速机管道阻力等(警告! 管道和执行器阻力取决于介质粘度的大小。建议安装个卸压阀以避免泵因超高压而发生过载现象)压力试验和R系列减速机密封性试验:上述试验必须在静态下进行(在安装泵之前),在此可以采用特别设计的蒸发器和管道试验泵。严禁采用进给同轴减速机泵!试验压力通常远大于泵的设计压力,因此往往会损坏R系列减速机泵。
在重新安装过程中,必须遵循机械工程领域和机械结构方面现行的有效通则。必须检查O形圈有否损坏,如果需要的话,用新的O形圈加以更换。平垫圈必须更换,必须确保新垫圈和旧垫圈的厚度正好致。R系列减速机可以采用如下材料(例如HylomarSQ32/M或者Epple33)作为永久性的弹性通用密封件。同轴减速机所有密封件和垫圈的残留物必须彻底清除掉。在重新安装过程中,请按照拆卸时的相反顺序进行。对于填料箱的填充物而言,回转轴密封必须使用新的回转轴密封;必须确保将该部件正确就位;新密封环的密封唇口位置不能与旧环的密封唇口位置致;
这点可以采取如下措施予以实现:
1、更换同轴减速机轴或者轴瓦;
2、安装定位环;
3、在R系列减速机定位孔中压入不同的深度;
4、在压入过程中,采用相应的压入工具和合适的压入模子;
5、在将轴滑入时,必须确保不会损坏锐边的密封唇口!
6、对于光滑的轴而言,必须对R系列减速机键槽和车制槽进行导角处理。装配的轴必须具有定的锥形坡度如果无法达到这个要求的话,则在安装过程中必须借助于安装套筒进行。/Products/r37jiansuji.html
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