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蜗轮蜗杆减速机材料的发展趋势

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-08-10 17:27:25    点击数:-   【

蜗轮蜗杆减速机材料的发展趋势。蜗轮蜗杆减速机是传递交错轴间动力和运动的传动机构,具有传动比大、结构紧凑、工作平稳等优点,因此,在近代工业中获得了广泛的应用。然而,蜗轮蜗杆减速机也会有其缺点,限制了这种传动更为广泛的应用。其主要缺点如下:传动效率低,限制了传递的功率;消耗了大量贵重有色金属;RV减速机蜗杆传动工作时,由于齿面间存在着相对的滑动,容易导致齿面的磨损和胶合。

伺服蜗轮蜗杆减速机

为了减小摩擦、磨损,提高蜗轮蜗杆减速器的承载能力和效率。方面,要有良好的润滑,另方面,对RV减速机蜗轮副提出了要耐磨、减磨和抗胶合性能的要求。当蜗轮蜗杆减速机采用钢质蜗杆时,必须采用青铜蜗轮轮圈。为克服上述缺点,设计者们主要从RV减速机的齿形、润滑剂和材质三个方面对蜗杆传动进行研究。其中前两方面研究得较多,在齿形方面,主要是改善接触线形状,使得齿面间更容易形成润滑油膜,已取得很大成果。不足之处在于,随着斜齿轮减速机齿形的改进,往往伴随着加工过程的复杂化。在润滑剂方面,主要是通过添加剂以及增大润滑油的粘度,来提高RV减速机蜗轮副的抗胶合性和抗磨性。但在材质方面的研究还不多,小编认为,人们更应该重视RV减速机蜗轮材质的研究,理由之是材质的变革很可能导致齿形及润滑方面的大为简化,理由之二是蜗轮新材质的探索是已经成为项非常紧迫的社会要求,当今界上,青铜的含量已经越来越少了,价格昂贵,尤其是锡的含量更为稀少,以至于RV减速箱锡青铜只用于非常重要的蜗杆传动中。有人对地球已探明的金属材料的含量进行了估计,认为到本纪末,常用的有色金属材料将逐渐枯竭,现在看来,这种说肖未免言过其实了些,但仍然说明了探索新材料以取代表青铜的紧迫性。
在探索蜗轮蜗杆减速机中蜗轮新材质方面,主要是从特殊铝合方面进行研究。相对于青铜而言,铝具有经济且来源较为丰富的特点,专家学者们沿着铝和稀土元素锌组成合金这思路,已经进行了很长时间的探索,起初,RV减速机这种合金耐热性较差,温度超过75摄氏度时,抗点蚀强度和耐磨强度会急剧下降,因此只能用于蜗轮蜗杆减速机低速轻载的场合,近,由于内外专家学者的共同努力,探索出了系列在般工况下可以取代青铜并且略优于青铜的锌铝合金,在相同工况下,这种合金的磨损量仅为锡青铜的二十分之,成本可以降低25%-30%。采用这种合金制成蜗轮在许多企业进行过推广应用,从各种试验和使用情况来看,锌铝合金在很多工况下取代青铜是可行的,并且具有使用性能以及经济上的优越性,然而,对于锌铝合金制作蜗轮仍有待于进行更深入的研究,比如,锌铝合金高滑动速度是多少?其失效形式和失效机理等方面均有待于研究。/Products/nmrv150jsj.html

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