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蜗轮蜗杆减速机的制造工艺

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-07-24 17:07:38    点击数:-   【

蜗轮蜗杆减速机的制造工艺。本文对蜗轮蜗杆减速机的主要部件进行工艺分析,制定出合理的制造方案,使蜗轮蜗杆减速机传动精度达到要求,为制造RV减速机提供行之有效的经验。蜗轮蜗杆减速机与下框架通过梯形螺纹拉杆连接在起,扇形段辊缝调整靠四个拉杆的升降完成。拉杆升降由外部电源带动RV减速机传动,再通过梯形螺纹由转动转为上下直线运动。

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RV减速机蜗杆与外部传动联接,带动蜗轮转动,蜗杆两端均装有单列圆锥滚子轴承,并通过透盖固定在壳体上。蜗轮上都是法兰,法兰固定在壳体上,下部支承在推力球轴承及定位套上,推力球轴承安装于RV减速器壳体上,定位套通过外圆上的铜套装配于壳体内,定位套内装有螺纹套,装配调整通过螺纹套外圆齿及齿板固定于定位套上。蜗杆、螺纹套内孔均带有梯形螺纹,与拉杆啮合传动。螺纹套采用车削加工,梯形螺纹与拉杆配合加工,成品后可用两种方法检测:是以梯形螺纹外圈定位,用齿厚游标卡尺测量齿厚。二是用样板检测齿形,同样以梯形螺纹内孔定位,后与齿板配加工外圆左端部齿成品。
拉杆是受力件,材质为45号钢,拉杆左端为梯形螺纹,同时与RV减速机蜗轮、定位套、螺纹套配合,所又其加工是难点,壳体为铸钢件,是蜗轮蜗杆减速机支承件,各处加工精度要求高,蜗轮蜗杆减速箱中铜套与壳体过盈装配,这些必须控制好。螺纹套其外圆左端部齿形与齿板联接,其梯形内螺纹与拉杆联接,各加工处不注意将会导致联接不上或不符合精度要求。为保证拉杆的受力要求又及加工精度和各联接要求,控制点如下:对材料进行探伤检查,进行调质并做性能报告,运转过程及保存等用V型垫物垫好;分组、半精及精加工;为了准确加工梯形螺纹,其外圆给定工艺公差并磨削成品。拉杆梯形螺纹用样板检查。    
RV减速机蜗杆为渗碳钢锻件,其与蜗轮有啮合精度要求,加工不好将导致斜齿轮减速机传动不平稳蜗轮为铸铜件,蜗轮加工重点有两点,是蜗轮中心距偏差要控制好,二是梯形螺纹要保证,其与蜗杆有啮合精度要求,加工不好将导致传动不平稳。蜗杆的制造方案:车削、外磨、滚齿、装配去毛刺和倒角、淬火、车削、外圆磨、磨齿面成品、划铣键槽成品。蜗轮蜗杆减速机的装配难点:装配要同时控制梯形螺纹的配合精度及蜗轮蜗杆的啮合精度,这种双向调整 必须给出正确的装配步骤,保证每步都控制好。/Products/wolunjiansuqi.html

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