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蜗轮蜗杆减速机稀油润滑方式的改造

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-09-08 10:04:14    点击数:-   【

蜗轮蜗杆减速机稀油润滑方式的改造。蜗轮蜗杆减速机常常因为润滑不当,造成轴承损坏、蜗轮磨损严重等后果。下面分析下减速机工作中润滑存在的问题:工作机下面温度较高,蜗轮蜗杆减速机表面未设置隔热装置;采用的是固定油浴式润滑,润滑油温度随着蜗轮蜗杆的运转,温度逐渐升高,润滑效果大幅度降低,导致密封件的使用寿命降低,漏油现象不断;RV减速机箱体内部未能定期清洗以及更换油液,致使箱内的油液经过长期使用、磨合、消耗后变脏,温度较高,润滑油变质,润滑性能大大降低;工作机下面温度较高,点检和给蜗轮蜗杆减速机加油都不安全且不方便,时而由于点检不到位,油液油位较低,不能真正起到油浴式润滑的作用,经常造成很大的设备故障,同时点检和加油时容易被跑钢烫伤。

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为了降低蜗轮蜗杆减速箱输入输出轴承温度及设备故障率,故制定又下具体措施:建立稀油润滑系统,要求此系统具有循环油浴兼喷式润滑,以降低油温,提高润滑效果。具体步骤如下:根据所设计系统压力、流量,选用系统中所需液压元件,增添冷却器和回油过滤器;根据图纸及现场实际情况,建立安装整个稀油润滑系统,并保证油液始终保持在透视孔中间部位,即油浴式润滑的佳位置;在每个RV减速机上设置隔热层;蜗轮蜗杆减速机均选用耐高温、耐磨和耐油性能较好的进口密封件;每个RV减速器内设置三个喷嘴,实现喷式润滑。
效果分析:蜗轮蜗杆减速机油温和输入输出轴温度明显降低,平均降低了20摄氏度以上,这不但减少了设备的磨损程度,还提高了油封的抗热、抗老化程度,减少了泄漏,延长了设备的使用寿命;由于所设系统采用循环油浴兼喷式润滑,RV减速机内的油液直处于流动状态,通过不断循环冷却除尘,油液比较干净,油液温度大致保持在40-50摄氏度之间,各种性能指标达到佳,而此时蜗轮蜗杆减速机内的稀油温度、油位控制得比较好,即所选用的冷却器散热积大小,斜齿轮减速机调节系统的压力,高压球阀开启的大小均适应此系统的要求,满足设备润滑效果,加上此系统的设计所采用的是油浴兼喷淋双重式润滑,故润滑效果较好,大幅度提高了设备的润滑率;油液始终保持在透视孔中间部位,即给齿轮提供油浴式润滑作为备用,若系统中的任元件出现故障,短时间内并不影响RV减速机的运转及润滑情况,只不过喷式润滑和循环冷动除尘等功能暂时不能运用,蜗轮蜗杆减速机内油温及输入输出轴端温度有所升高,润滑性能有所降低,但在短时间维修过程中,不会对设备造成很大的损害;密封效果好,蜗轮蜗杆减速机输入输出轴端未出现严重漏油现象;点检和加油比较方便安全。/Products/VEMTwlwgxl.html

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