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斜齿轮减速机的空心结构

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-02-23 17:15:53    点击数:-   【
斜齿轮减速机的空心结构。斜齿轮减速机铸件待加工面上为进行机械加工而预留的切除厚度称为机械加工余量。其大小应根据生产规模和方式、加工面的大小、铸造合金的种类和该铸造方法所能达到的铸件尺寸公差等来选择。机械加工余量的代号为MA。机械加工余量等由精到粗共分为A、B、C、D、E、F、G、H和J共9个等。基于本设计中的钩型连杆铸件,选择齿轮减速电机MAG等,斜齿轮减速机加工余量数值查表《与铸件尺寸公差配套使用的铸件机械加工余量(B/T11350—89)(mm)》得,本铸件的机械加工余量为5mm。
对于些形状简单但又很大的厚实斜齿轮减速机铸件,如闷头、联轴节钻子等,采用空心结构是很好的方法。闷头零件尺寸厚大宜采用这种空心结构。般上、下面用厚度30毫米左右的板覆盖即够了,四周板层厚度应根据春砂强度而定,齿轮减速电机圆周用数层厚40~60毫米的塑料块迭起来,强度也足够了。象这种闷头及后面之类的铸件,若泡沫塑料模型成实心的话,不仅浪费材料,而且浇注时会产生大量的气体,对斜齿轮减速机铸件产生不利的影响。因此对些形状简单的铸件用空心结构是很好的结构形式。铸件的浇注位置是指在浇注时铸件的主要表面在型内所处的状态和位置。铸件的浇注位置对铸件的质量、尺寸精度和造型工艺过程的难易有很大的影响,因而是齿轮减速电机铸造工艺设计中的重要内容,通常按下面的基本原则进行选择。
1、斜齿轮减速机铸件上质量要求高的部分及重要加工面、加工基准面应尽量朝下或处于侧面。因为下部及侧面出现缺陷的可能性小,组织较致密。当有多个重要加工面时,应将较大的重要加工面朝下,而对朝上的加工面则采取加大加工余量的办法,以保证朝上的表面在加工后无气孔、夹砂、砂眼等缺陷。
2、斜齿轮减速机铸件的大平面应朝下或倾斜浇注。铸件的大平面朝上时,易产生气孔、夹砂结疤类缺陷,因而应尽量使大平面朝下或倾斜浇注。
3、齿轮减速电机铸件的薄壁部分应朝下、侧立或倾斜。齿轮减速电机铸型的下部有较大的金属液静压头,有利于薄壁部分的充填,减少冷隔和浇不足缺陷。
4、齿轮减速电机铸件的厚大部分应放在部或在分型面的侧面。收缩大的合金,铸件厚大处易产生缩孔、缩松缺陷。将这些部分放在部或分型面附近,便于安放冒口对其进行补缩。
5、便于砂芯的安放、固定和排气。许多齿轮减速电机铸件都有砂芯,在考虑其浇注位置时,斜齿轮减速机尽量不采用吊芯、悬臂砂芯,否则下芯和检查不方便,固定不稳固,浇注时易偏移。此外,浇注时砂芯所产生的气体要经芯头排出,因此,除砂芯的芯头有适当的尺寸外,还应有适当的位置,通常向上排气比向下排气通畅些。   /Products/r147jiansuji.html

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