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小型NMRV63蜗轮蜗杆减速机箱体的加工方法

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2017-11-17 17:39:33    点击数:-   【

小型NMRV63蜗轮蜗杆减速机箱体的加工方法。般情况下,人们主要使用镗床来加工蜗轮蜗杆减速机箱体,当RV减速机箱体的外形尺寸较小且有定批量时,用镗床加工效率不高,费用较大,于是我们设计了套工装夹具,可以利用般车、铣设备快速加工这类箱体,在保证加工精度的前提下高效而廉价。问题的提出:因为生产的需要,要求蜗轮蜗杆减速机体积小巧,其中有种箱体大致情况如下:箱体轮廓尺寸:160mm*120mm*93mm, 此箱体的尺寸较小,精度要求高且有定批量。开始时采用了镗床加工,发现由于箱体尺寸相对机床台面太小,工件不能通过旋转工作台经次装夹而完成所有孔的加工,二次装夹时RV减速机蜗轮孔轴线与蜗杆孔轴线垂直度不易保证,如果采用小型数控镗床加工则费用较高,不适合批量生产。

RV蜗轮蜗杆减速机 (11)

我们设想利用车床来加工蜗轮蜗杆减速机箱体,另外车削加工主轴转速较高,可以提高加工效率和改善表面粗糙度。为保证夹具的精度与通用性,夹具采用组合式设计,为便于在普通车床上装卡,工装采用锥柄直接与车床主轴内锥连接,通过锥柄与工装在三个不同位置的组合,可以方便快速地加工直径为72孔及端面、蜗轮孔及端面以及蜗杆孔及端面。为保证工件的加工精度和快速装夹,各工序均采用RV减速器箱体底面作为定位基准,做到了基准统,为保证定位基准的加工精度和降低基准的加工难度,定位基准又采用组合而成的设计方案。
只要蜗轮蜗杆减速机的箱体端面与定位块靠紧,箱体底面与夹具板面贴紧,则中心距以及蜗轮孔轴线与蜗杆孔轴线的垂直度就可以保证。工装的锥柄在车蜗杆孔以及蜗轮孔时,因旋转轴保持致,故可以保证RV减速机蜗杆孔系及蜗轮孔系的同轴度。加工工艺:铸造毛坯,加工表面单边留量3-4毫米。按零件图划好各加工孔中心线、边界线以及各加工表面位置并分配余量。按线铣底面基准,找正蜗轮蜗杆减速箱箱体轴线;按车直径72毫米孔及端面视图安装夹具,拆掉车蜗轮立板及定位板,以底面、挡边定位,车直径为72毫米的孔,按线车端面至要求;拆掉立板装上定位块,以底面及车好的端面定位,车RV减速机的蜗杆孔及端面至图纸尺寸。装上车蜗轮立板,定位基准不变,车蜗轮孔及端面至图纸尺寸。按照零件图纸做各丝孔,去毛刺。
精度检测及成本统计:抽检10个零件,各主要精度点的实测数据,零件精度均满足图纸要求。采用本夹具完全可以保证零件的加工精度,同时车床加工的廉价与高速也得以体现,较好地解决了批量小型蜗轮蜗杆减速机箱体的加工问题。/Products/nmrv063jsj.html

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