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原棉杂质分析机NMRV110-30-0.75KW减速器磨齿原因

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2018-03-24 16:25:51    点击数:-   【

原棉杂质分析机NMRV110-30-0.75KW减速器磨齿原因。原棉杂质分析机供测定原棉、棉卷、生条的含杂量和各种纤维含疵量,利用纤维与杂质的比重差异,纤维经分梳后在气流作用下使纤维与杂质分离。杂质分析机传动部分采用两级闭式蜗轮减速机,结构简单,外形美观大方。原棉含杂率是评定原棉质量和公量的一项重要指标,我国现行原棉含杂率都是采用杂质分析机来进行测定的。但在使用过程中用户反映,采用两级闭式蜗轮减速机后,结构虽然简单了,但发热严重并且不容易散热,加之润滑相对困难,导致RV减速机蜗轮蜗杆磨损严重,有的出现胶合、蜗轮轮齿齿根断裂,甚者将RV减速机中的蜗轮轮齿全部磨掉,导致报废。 再者两级闭式蜗轮减速机之间有一活动联轴节连接.经常发生联轴节的连接轴或定位螺钉断裂,使设备无法工作。给用户带来很大的困扰。

NMRV110-30-0.75KW减速器

造成这些问题的主要原因何在?我们在实际调试中发现罗拉与支撑环之间、罗拉轴和铸铁套之间的摩擦力很大,而且因条件所限制,很难经常润滑到,以致这几个摩擦面之间有相互刮伤的痕迹。罗拉依靠2个支撑环托起,使其和给棉台之间有一定的间隙。罗拉两轴端被2个铸铁套紧压使支撑环紧贴在给棉台上,喂棉时,由于铺棉的均匀厚薄不同,罗拉和支撑环之间的摩擦力有时会很大,由于这些零件之间都是滑动摩擦,摩擦力很大.所以划伤和发热严重。加上两级闭式蜗轮减速箱效率很低,使机器的负载增加,异致RV减速机的蜗轮蜗杆磨损严重,这对各连接件及螺钉强度的要求也更加苛刻。为此我们对这一部分的结构做了改进,使用了滚动轴承,用滚动摩擦代替滑动摩擦。修改后的罗拉部件用滑块取代了支撑环,滚动轴承代替了铸铁套,经过改造,摩擦大大降低,发热现象得到明显改善,没有再出现NMRV减速机损坏的事件。由于摩擦力的减小,机器负载大大降低,联轴节的受力状况也得到改善,使用过程中,连接轴未发现断裂。设备的可靠性明显提高。

蜗轮减速机是原棉杂质分析机重要的部件,在日常生产中,要加强维护和保养。如果润滑油路有损伤,密封件出现问题或者RV减速电机箱体内的润滑油偏少,油标破损,那就要更换油塞,注入机油至指定参数,密封件打胶补漏等。如果检查出有异物侵入,导致RV减速机中的蜗轮蜗杆变形破损,那就打开机壳,用强力吸尘器吸走杂物,物体较大时也可以用工具直接去掉,破损的地方重新上油润滑。

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