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直交轴减速机零件的装配要求

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2016-11-25 13:15:48    点击数:-   【
直交轴减速机零件的装配要求。关注VEMT减速机资讯的朋友们,又到了学习时间啦!现在VEMT小编和大家起学习直交轴减速电机资讯的时候了,那么我们今天就学习下,装配直交轴减速机零件的要求,零件要在什么情况下才能装配进直交轴减速机呢?
大家都知道,我们不能在对零件毫不清理的情况下将其装配进直交轴减速电机内,观察轴承的支撑结构和齿轮之间的间隙,还有箱体内壁与齿轮的距离等。要现在拆卸上箱体,拔出HG系列减速机上的定位销,随后拧掉轴承改上的罗算,再去下上箱体。先要对HG系列减速机的滚动轴承清洗,般选用汽油。其他的零件用没有清洗即可(煤油适合用来清洗铝合金零件)。并且要保证所有的零件和箱体内都不允许有任何的杂志存在。对滚动轴清洗的时候箱体的内部和齿轮等,在没有加工表面的情况下要先后涂两次不容易被机油侵蚀的耐油漆。而箱体的外表面则按注意要求的配色先后用涂底漆和颜色油漆。直交轴减速电机的其他配件洗干净后涂上层润滑油即可。
在对滚动轴承安装的时候,滚动轴承内圈应该紧贴着轴肩,这要求缝隙不可以通过0.05毫米后的塞尺。轴承轴向游隙的安装对轴承都是不可调整的,对游隙可调整的轴承轴向般都是由直交轴减速机生产厂家提供的。对于直交轴齿轮减速机装配的齿轮啮合的齿轮侧间隙,可以用塞尺或者压铅法。然后将铅丝放在齿轮的齿槽上,转动齿轮而将铅丝压扁,测量两个齿轮侧被压扁的铅丝厚度之和即为齿侧的大小。而对于直交轴减速电机的箱体剖分面不允许天任何的垫片,但是如果要对装配中的减速机进行密封的话,可以涂密封胶或者水玻璃进行密封。在装配的时候,在拧紧箱体螺栓之前,应该使用5毫米的塞尺检车箱盖和箱底座结合面之间的有没有完全密封。装配时轴伸密封处要额外涂上润滑脂,每个密封的装置都应该严格的进行装配。
HG减速机的装配完成之后要合理的确定润滑油和润滑脂类型和牌号,另外在轴承脂润滑的时候,润滑置的填充量般为可加脂空间的1:22:3。滑油应该定期更换,在台全新的直交轴减速机第次运行的时候。大概三个月就要换第次油。以后可以根据减速机的具体运行情况决定多久换次油。对于在装配之前的前后的注意事项定要严格遵守,否则将会给直交轴减速电机带来不必要的伤害。小编也提醒大家,如果是生手就不要随意对直交轴减速机进行装配,可以请VEMT专业的人员来亲自组装装配。以上就是直交轴减速机零件的装配要求的全部内容了,下期见!——VEMT编辑/zjzjsdj.html

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