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直交轴减速机漏油怎么办?

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2016-08-18 18:55:20    点击数:-   【

直交轴减速机漏油怎么办?大家下午好,我是你们身边的减速机管家-VEMT小编,前面好几天都给大家讲述了直交轴减速机基本的故障信息,就是油方面的问题,分析了两天,有朋友就做不住了;“小编怎么还不给我们说下发生问题了该怎么解决啊”,所以今天小编就来给大家讲讲直交轴减速机漏油了怎么办?

上次说过了,直交轴减速机漏油,就像个80岁的老爷爷,不仅运行慢,而且还很容易发生故障,下面我们就来看看治理减速机漏油有什么对策:

改进透气帽和检查孔盖板:直交轴减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。直交轴减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开次就增加次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。为此,制作了种油杯式透气帽,并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6 mm,便于通气,实现了均压,而且加油时从油杯中加油,不用打开检查孔盖板,减少了漏油机会。

畅流:要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿定方向流回油池,即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。

采用新型密封材料:对于直交轴减速机静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子2555190T复合修复材料来堵,从而达到消除漏油的目的。

认真执行检修工艺:在直交轴减速机检修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不要损伤,外缘不要变形,弹簧不可脱落,结合面要清理干净,密封胶涂抹均匀,加油量不可超过油标尺刻度。

擦拭:直交轴减速机静密封点通过治理,般是可以达到不渗不漏的,但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因,使得个别动密封点仍有微小渗漏,由于工作环境差,煤尘粘到轴上,显得油乎乎片,所以需要在设备停止运转后,擦拭轴上的油污。

好了,小编把所有独门秘籍都告诉大家了,所以大家都别再别说小编把好东西藏在心里了,我也希望各位朋友看了以后可以帮助到你们,这才是小编满足的,学会这几招,我们的直交轴齿轮减速机就可以更加愉快的工作了,近秋风起了,各位朋友记得添衣。-VEMT编辑


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