کالبد شکافی تصادف دلفین بایفورد: برخی اکتشافات خیره کننده

با این حال، محیط شدید است و می تواند خطرناک باشد. فاجعه دلفین بایفورد در سال 1983 زنگ خطر بزرگی در صنعت غواصی تجاری بود که منجر به اجرای پروتکل‌های ایمنی سخت‌گیرانه‌تر شد.

برای درک کامل آنچه در طول این حادثه رخ داده است، مهم است که درک درستی از بیماری رفع فشار یا “خم ها” داشته باشید، که ناشی از تشکیل حباب های نیتروژن در جریان خون به دلیل تغییر فشار ایجاد شده هنگام بالا رفتن سریع از یک دستگاه است. غواصی عمیق.

کاوش در اعماق: خطرات و شگفتی های غواصی

غواصی از زمان شروع خود در دهه 1940، ماجراجویان و جویندگان هیجان را مجذوب خود کرده است. 

فرصت کاوش در اعماق وسیع اقیانوس تجربه‌ای بی‌نظیر است که در طول سال‌ها غواصان بی‌شماری را به خود جلب کرده است. با این حال، مانند هر تلاش متهورانه، خطراتی وجود دارد که نیاز به حداکثر احتیاط و آمادگی دارد.

با فرود غواص به اعماق، فشار وارده بر بدن آنها به طور تصاعدی افزایش می یابد. در حالی که فناوری مدرن این ورزش را ایمن‌تر از همیشه کرده است، خطر بیماری رفع فشار، که معمولاً به عنوان “خم‌ها” شناخته می‌شود، همچنان یک خطر جدی است. 

جذب گاز نیتروژن بدن در طول ورزش اگر غواص خیلی سریع صعود کند، غواصی می تواند عواقب مخربی برای سلامتی داشته باشد. 

درست مانند تکان دادن یک بطری نوشابه، تغییر سریع فشار می تواند باعث انبساط نیتروژن محلول و تشکیل حباب هایی در جریان خون شود که منجر به علائم شدیدی مانند درد مفاصل، فلج و حتی مرگ شود.

با وجود خطرات، علاقه مندان به غواصی به سمت زیبایی و رمز و راز دنیای زیر آب کشیده می شوند. از صخره های مرجانی پر جنب و جوش گرفته تا کشتی های غرق شده جذاب، مناظری که باید تماشا کنید بی پایان هستند. 

با این حال، دانش و تجربه غواصان برای به حداقل رساندن خطرات و لذت بردن از غواصی ایمن ضروری است. فیلیپ نیوزوم، یک غواص تجاری باتجربه، بر اهمیت درک خطرات بیماری رفع فشار و انجام اقدامات احتیاطی لازم برای اجتناب از آن تاکید می کند.

در پایان، غواصی می تواند یک ماجراجویی هیجان انگیز و فراموش نشدنی باشد، اما مهم است که خطرات احتمالی را بشناسید و بر اساس آن آماده شوید. با آموزش و تجهیزات مناسب، غواصان می توانند با خیال راحت شگفتی های اعماق را کشف کنند و شاهد زیبایی های دنیای زیر آب باشند.

بیماری رفع فشار یا “خم شدن”، یک وضعیت فوق العاده دردناک و بالقوه کشنده است. علائم آن می تواند از درد ناتوان کننده ماهیچه ها و مفاصل، گیجی، فلج و حمله قلبی تا سکته مغزی متغیر باشد. 

درمان بیماری رفع فشار در یک محیط کنترل شده با قرار دادن فرد در یک محفظه هایپرباریک که در آن فشار وجود دارد ممکن است. می تواند به آرامی در طی چند ساعت یا روز منتشر شود.

بهتر است مطمئن شوید که خم‌ها در وهله اول هرگز اتفاق نمی‌افتند، اما این کار را می‌توان با صعود با سرعت کم همراه با توقف‌های مکرر برای ‘بدون گاز’ یا بازدم طبیعی نیتروژن

غواصان گواهی شده SCUBA معمولاً از این فرآیند آگاه هستند و از یک برنامه ریز غواصی برای اطلاع از زمان و مدت زمان توقف در طول صعود خود استفاده می کنند.

اما غواصان تجاری که بر روی سکوهای دریایی کار می کنند. باید یک قدم جلوتر رفت: به معنای واقعی کلمه به عمقی که غواصان تفریحی جرأت انجام آن را ندارند.

فاجعه دلفین بایفورد به ما آموخت که اگر از پروتکل های ایمنی مناسب پیروی نشود، چنین غواصی های عمیق چقدر می توانند کشنده باشند.

غواصی عمیق: افشای اسرار غواصی اشباع

وقتی صحبت از غواصی اشباع می شود، قوانین غواصی تفریحی اعمال نمی شود. در اعماق 1000 فوتی (304 متری)، غواصان اشباع هفته ها در کف اقیانوس کار می کنند و بدن آنها “اشباع” می شود. با نیتروژن اما چگونه می‌توانند بدون خطر ابتلا به بیماری رفع فشار به سطح زمین صعود کنند؟

بر خلاف غواصان تفریحی، غواصان اشباع نمی‌توانند با صعود آهسته و با مکث‌های طولانی فشار را از حالت فشرده خارج کنند. در عوض، آنها در یک زنگ غواصی تحت فشار به سطح منتقل می شوند و سپس به یک محفظه رفع فشار تخصصی منتقل می شوند. ، جایی که آنها وقت خود را صرف استراحت، تماشای فیلم و دریافت غذا از طریق شکاف های تحت فشار می کنند.

اما این فقط موضوع ایمنی نیست. زمان برای شرکت های نفتی که برای غواصان اشباع پول می پردازند ضروری است تا برای مدت طولانی در اعماق کار کنند. چه مدت زیر آب می مانند بنابراین، آنها به سادگی تحت فشار می مانند و تا پایان کار کار می کنند.

تا 28 روز – حداکثر مجاز توسط صنعت – غواصان اشباع در زنگ‌های غواصی تحت فشار به اعماق منتقل می‌شوند و سپس در داخل اتاقک‌های هایپرباریک قرار می‌گیرند که بدن خود را در همان سطح فشار آب عمیق نگه می‌دارند. 

به آن “عمق ذخیره‌سازی” می‌گویند. ,” جایی که آنها می توانند تا زمانی که نیاز دارند کار کنند، بدون اینکه نگران رفع فشار باشند. هفته آخر هر کار غواصی اشباع، به رفع فشار آهسته و پیوسته قبل از تنفس مجدد هوای تازه اختصاص دارد. 

در مجموع، غواصی اشباع یک عملیات پیچیده، جذاب و خطرناک است که به دانش، تجربه و تجهیزات استثنایی برای اطمینان از ایمنی افراد درگیر نیاز دارد.

در دنیای خطرناک غواصی اشباع، یک عملیات معمولی می تواند به سرعت انجام شود. مرگبار شود برای امکان پذیر ساختن چنین ماموریت های پرخطر، نیاز به یک تیم کامل از متخصصان، از جمله تکنسین های پشتیبانی حیات، تیم های کنترل غواصی، و حتی آشپز است. 

اما در میان تمام این نقش‌های حیاتی، مناقصه‌ها مسئولیت حیاتی خاصی دارند. آنها مسئول رسیدگی به تامین هوا و خطوط ارتباطی هستند که غواصان را به سطح متصل می کند.

سرنوشت وحشتناک چهارمین غواص اشباع

در 5 نوامبر 1983، تیمی از غواصان و مناقصه های باتجربه در حال انجام عملیات معمولی بر روی بایفورد دلفین، یک سکوی نفتی نیمه شناور در دریای شمال بودند. این دکل دارای دو اتاق نشیمن تحت فشار بود که هر کدام دو غواص را در خود جای می‌داد و مناقصه‌ها برای اتصال زنگ غواصی به اتاق‌ها کار می‌کردند. روند رفع فشار خود را آغاز کنند.

همه چیز طبق برنامه پیش می رفت، تا زمانی که غیرقابل تصور اتفاق افتاد. بدون اخطار، زنگ غواصی از اتاق‌های زنده جدا شد و چیزی را ایجاد کرد که به عنوان فشارزدایی انفجاری شناخته می‌شود. 

این باعث شد که فشار هوا در داخل محفظه ها از 9 اتمسفر کاهش یابد، فشاری که در صدها فوت زیر آب تجربه می شود، به یک اتمسفر، فشار هوای معمولی در سطح. 

تغییر ناگهانی در فشار ناقوس سنگین غواصی را به پرواز درآورد و یکی از مناقصه‌کنندگان به نام ویلیام کراموند را کشت و همکارش مارتین ساندرز را بشدت مجروح کرد.

اما سرنوشت چهار غواص اشباع داخل اتاق‌های زنده بسیار بدتر بود. سه نفر از آنها، ادوین آرتور کوارد، روی پی. لوکاس، و بی‌جی گی وور برگرسن، اساساً از درون به بیرون جوشانده شدند. 

فشار شدید باعث شد نیتروژن موجود در خون آنها به شدت به حباب های گاز فوران کند و بلافاصله آنها را بکشد. غواص چهارم، Truls Hellevik، به سرنوشت وحشتناک تری دچار شد. هلویک در مقابل در نیمه باز اتاق نشیمن ایستاده بود که فشار آزاد شد. 

جسد او از سوراخ باریک مکیده شد، او را پاره کرد و اندام های داخلی او را به عرشه بیرون ریخت. .

تراژدی دلفین بایفورد یکی از مرگبارترین حوادث در تاریخ غواصی اشباع باقی مانده است. علت دقیق رفع فشار انفجاری هنوز محل بحث است، اما اعتقاد بر این است که علت آن خرابی مکانیسم قفلی است که زنگ غواصی را به اتاق‌های زنده نگه می‌دارد. 

The Byford کالبد شکافی تصادف دلفین مرگ وحشتناک پنج غواص در اعماق دریا را به دلیل رفع فشار انفجاری فاش کرد. این تراژدی توجه به خطرات غواصی اشباع را جلب کرد و منجر به بهبودهای ایمنی قابل توجهی شد.

عواقب مرگبار رفع فشار انفجاری

غواصی اشباع یک شغل فوق العاده سخت، هم از نظر جسمی و هم از نظر ذهنی است. غواصان اشباع می توانند در عمق 1000 فوتی کار کنند، جایی که فشار آنقدر شدید است که نیتروژن و سایر گازها می توانند در جریان خون حل شوند.

برای جلوگیری از بیماری رفع فشار، غواصان اشباع باید قبل از بازگشت به سطح، مدت زمان طولانی را در اتاقک‌های رفع فشار سپری کنند. این ممکن است روزها یا حتی هفته ها طول بکشد، بسته به عمق شیرجه.

کار مناقصه برای موفقیت هر عملیات غواصی اشباع بسیار مهم است. آنها مسئول مدیریت ناف هستند، خط حیاتی که غواصان را به سطح متصل می کند.

آنها همچنین به اتصال زنگ غواصی به اتاق‌های زندگی کمک می‌کنند، فرآیندی که نیاز به دقت و توجه به جزئیات دارد. درک عمیق از خطرات و چالش های غواصی اشباع.

پس از فاجعه بایفورد دلفین، مقررات ایمنی برای غواصی اشباع تشدید شد. زنگ‌های غواصی برای جلوگیری از فشارزدایی مواد منفجره مجدداً طراحی شدند و روش‌های ایمنی برای اطمینان از اینکه مکانیسم‌های قفل به درستی قبل از جدا شدن زنگ غواصی از اتاق‌های نشیمن به درستی ایمن شده بودند، در نظر گرفته شد. 

امروزه، غواصی اشباع شده است. هنوز یک شغل پرخطر است، اما به لطف این پیشرفت‌های ایمنی، این شغل بسیار ایمن‌تر از گذشته است.

درس‌های سخت آموخته شده

کشف نفت در سواحل نروژ در دهه 1960 منجر به رونق نفت در دریای شمال شد، اما ایمنی اغلب نادیده گرفته می شد. تنها در دریای شمال رخ داد. یکی از غم انگیزترین موارد مربوط به دلفین بایفورد در سال 1983 بود که در آن زمان به عنوان یکی از بدترین بلایای میدان نفتی ثبت شده در نظر گرفته می شد.

فیلیپ نیوزوم از انجمن بین‌المللی پیمانکاران غواصی توضیح می‌دهد که چگونه این حادثه منجر به تغییرات گسترده در روش‌های غواصی تجاری در سراسر جهان شد – با تاکید بر ارزیابی ریسک و تجزیه و تحلیل خطر با افزونگی های داخلی برای حذف خطای انسانی یا تجهیزات معیوب. 

به منظور ارائه اقدامات ایمنی بیشتر، برخی از دکل ها اکنون به قایق های نجات هایپربار ویژه ای مجهز شده اند که برای محافظت از غواصان اشباع طراحی شده اند. از بلایای طبیعی بدون اینکه ابتدا آنها را در معرض فشار سطحی قرار دهید.

عدالت تأخیر برای خانواده ها

متأسفانه، تا سال 2009 خانواده های متاثر از حادثه دلفین بایفورد شاهد آن نبودند. هر گونه جبران خسارت از سوی دولت نروژ مسئول اجرای آن است. 

مبلغی نامعلوم به هر 6 قربانی، از جمله ساندرز مجروح پرداخت شد. حتی یک گزارش حاکی از آن بود که تجهیزات معیوب به جای خطای انسانی عامل فاجعه آنها بوده است. سرانجام، در سال 2016، دکل بایفورد دلفین از خدمت خارج شد و به خاک سپرده شد – اما نه قبل از آن که بسیاری از آنها درس های سختی را آموخته باشند.